电动真空泵性能要求及试验方法浅析

吴桂宝，董良，叶海舰

电动真空泵性能要求及试验方法浅析

吴桂宝，董良，叶海舰

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

目前乘用车普遍采用真空助力器作为伺服助力，而其真空度高低将直接影响制动踏板感觉及整车安全。新能源汽车因无发动机，电动真空泵通常作为整车唯一真空源，为真空助力器提供真空，因此其性能及可靠性显得尤为重要。文章重点介绍电动真空泵性能要求及试验方法，为相关设计人员提供设计参考。

真空源；电动真空泵；性能要求；试验方法

CLC NO.: U467 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-140-04

引言

众所周知，现代社会对节能、环保要求的不断提升，新能源汽车得到飞速发展。但由于新能源汽车没有传统的发动机，其真空助力器工作所需要的真空只能由EVP（电动真空泵）提供，而真空度高低将直接影响制动踏板感觉及整车安全。电动真空泵作为新能源整车唯一真空源，其抽真空性能及可靠性就显得尤为重要。

目前国内并没有电动真空泵相关国家及行业技术标准，笔者以多年工作经验，结合国内外主流电动真空泵厂商相关技术资料，编制电动真空泵性能要求及试验方法，为相关设计人员提供设计参考。

1 电动真空泵工作原理

图1 膜片式电动真空泵结构图

电动真空泵按结构通常分为叶片式、膜片式、活塞式三种，本文以膜片式结构为例说明电动真空泵工作原理。膜片式电动真空泵也采用180°双腔对称布置结构，膜片由一个曲柄连杆机构驱动，此曲柄连杆机构包括一个偏心结构，上面装有两个偏心轴承，推动作用在膜片上的连杆进行往复式运动，使膜片受到推力和拉力作用下变形。……