某型MPV燃油表显示波动原因分析及改进

伍爱萍

某型MPV燃油表显示波动原因分析及改进

伍爱萍

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

以某MPV车型为例，简要介绍该车型燃油表波动的改进方法。通过整改加油阀值、停车处理时间等手段，使得停车时燃油表不会上、下波动，满足客户使用要求，为其他车型燃油策略设计提供参考。

MPV；燃油表波动；阀值；停车处理时间

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-147-02

引言

汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要借口和界面，对安全和经济行驶起着重要作用。其中燃油表是汽车仪表显示系统中，相对来说是一个较难处理的控制单元。在行驶的过程中，由于整车晃动，导致燃油传感器的阻值变化量相对较大，这样也导致仪表对燃油信号的采样值不会平稳。如果燃油表指针实时根据实际采样值做指示，就有可能会导致燃油表显示忽上忽下，低燃油报警忽亮忽灭。并且燃油表还需要考虑加油情形，如何判断已成功加油或仅仅是油箱在晃动造成的。如处理不当，都会引起客户的抱怨。这就需要一种完善的燃油表控制策略。基于此，笔者结合某MPV车型燃油显示波动问题整改的实例，对燃油显示波动问题的改进方案进行探讨。

1 整车测试

对实车进行燃油测试，定义三个变量，油表指示的油量设为Dis_Fuel（上面波形），实际阻值对应的油量设为Res_ Fuel（中间波形），车速V（下面波形）

1.1 颠簸路面

图1 颠簸路面正常行驶数据

测试描述：测试前车辆停车熄火25秒后Dis_Fuel为56L，Res_Fuel为55L，行驶30秒内， Dis_Fuel为56L，Res_ Fuel在37～58L之间摆动，30后Dis_Fuel为56L，Res_Fuel为45L，Res_Fue在随后行驶中缓慢增加。……