地铁通信系统引入TD—LTE系统后的干扰分析研究

田伟

摘 要：我国社会经济的不断壮大，加速了城市化发展的步伐，地铁交通也随之获得较快速度的发展。可是面对地铁业务范围的不断的扩大和乘客数量的逐渐上涨，对地铁系统在通信性能方面提出了更高、更苛刻的要求，在地铁工程当中引进TD-LTE系统势在必行。基于此，本文通过对引入TD-LTE系统后的干扰进行分析，提出相应的解决措施，仅供参考。

关键词：地铁通信系统；TD-LTE系统；干扰分析；研究

随着地铁时代的来临，乘客对于地铁内的通信质量要求越来越高。如果在地铁工程中引入TD-LTE系统，那么管理部门就能准确掌握地铁的运行情况。在实际的应用过程仍然存在需要解决的问题，只有采取有效的措施，才能够保障地铁的安全稳定运行。

一、系统间的干扰

常见的系统间干扰类型主要有阻塞干扰、互调干扰和杂散干扰。这三种干扰都有相应的计算公式，进而通过计算确定隔离度。例如，在进行多系统设计时，为了保证系统的正常运行，仅需确保处于接收机输入端的强干扰信号功率低于系统阻塞电平即可。当Po、Pb分别为干扰发射机输出功率和接收机阻塞电平指标时，Pb=Po-MCL≥接收到的干扰电平。在这种情况下，接收机的运行不会因干扰信号的存在受到影响，系统间的隔离度为：MCL≥Po-Pb。

二、民用通信间的干扰

1、通过对杂散干扰隔离度的计算可知，民用通信系统间要对CDMA2000，WCDMA系统做隔离，以90dB为隔离度；2、通过对阻塞干扰隔离度的计算可知，需要对CDMA2000进行隔离，以73dB为隔离度；……