铁路桥梁高性能混凝土配合比设计参数研究

周荣贵

【摘 要】目前阶段，高性能混凝土在国内外的应用范围都极其广泛，由于该种施工材料中的高性能砼构成成分十分繁杂，各类构成因素之间互相制约，很难通过统一的制定标准进行配比。论文对铁路桥梁高性能混凝土配合比设计参数进行研究，结合数据通过阐述高性能混凝土的配合比设计着手。此次研究的目的是为了更好地提升现今铁路桥梁工程的施工质量。

【Abstract】At this stage， the scope of application of high performance concrete at home and abroad is very extensive， as the composition of high performance concrete is very complicated， factors restrict each other， it is difficult to develop a unified standard ratio. This paper analyzes the design parameters of mix ratio of high performance concrete for railway bridges， and combining with the data， explores the design of mix ratio of high performance concrete， in order to improve the quality of the current railway bridge construction.

【关键词】铁路桥梁；高性能混凝土；工程施工

【Keywords】railway bridge； high performance concrete； engineering construction

【中图分类号】TU528.31 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）09-0191-03

1 引言

高性能混凝土又被简称之为，其能够有效提高普通混凝土的性能，并在此基础上应用了现代施工混凝土配置技术制作出了性能更高的工程混凝土。依照混凝土不同的使用需求，可以在强度、工作性、经济实用性等多个性能中进行选择性保障。在高性能混凝土的配置过程中，通常会具有水胶比低、原料较为优质、添加、等特点，都对道路桥梁的发展起到了积极的推动作用。基于此，针对铁路桥梁高性能混凝土配合比设计参数这一课题展开深入的研究相当有必要。

2 高性能混凝土的配合比设计原则

2.1 水胶比原则

在可塑状态下，水胶比对混凝土的实际强度生成具有决定性的作用，下文将会通过对比试验进行论证，与此同时，其还能够对混凝土硬化效果的持久性具有一定的正面影响。由于混凝土的强度与水胶比之间呈倒数比例关系，所以水胶比一经确定后，便不能够再随意改变[1]。……