新能源汽车低速行驶模拟提示系统设计

韩 勇，陈子明，张引引

（中航爱维客汽车有限公司，江苏 南通 226017）

新能源汽车低速行驶模拟提示系统设计

韩 勇，陈子明，张引引

（中航爱维客汽车有限公司，江苏 南通 226017）

针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车在起步或车速小于20 km/h时驱动电机声音较小，在城市及人流密集的区域，极容易对行人或者其它车辆造成事故的情况，设计一种低速模拟提示系统，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，从而主动地提醒行人及其它车辆注意避让，为新能源汽车行驶安全提供参考。

纯电动汽车；插电式混合动力汽车；起步；模拟提示系统；事故

随着中国新能源汽车工业的高速发展，越来越多的新能源汽车将投放市场。纯电动及插电式混合动力汽车在起步时都是利用驱动电机提供动力来源，声音较小，起步速度较快，在城市及人流密集的区域，极容易引发对车外行人及其它车辆的安全事故。

鉴于目前在商用客车上尚未有满足上述要求的产品可供使用，针对以上情况，本文提出设计一种低速行驶模拟提示器，当车辆在起步且车速低于20 km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提示车内乘客注意及车外行人、车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全。外人员发出适当的提示性声响［2］。

GB 7258《机动车运行安全技术条件》（送审稿）12.13.2条规定：纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20 km/h时，应能给车身人员发出适当的提示声响［3］。……