现浇简支箱梁施工期裂缝成因及预防措施研究

蔡延喜

【摘 要】预应力现浇简支箱梁因混凝土体量大、施工时间长等原因，施工期间极易产生混凝土裂缝，影响桥梁的外观及耐久性，甚至对结构的安全性产生负面影响。本文就现浇箱梁施工期裂缝成因进行分析，提出改进及预防措施，供桥梁工程建设者参考。

【关键词】现浇箱梁；混凝土；裂缝；预防措施

0 前言

近年来我国公路桥梁工程迅速发展，预应力现浇简支箱梁结构得到了广泛应用，尤其是单孔跨径40-50m时，现浇箱梁承载力强、结构轻盈的优点得到了很好的体现。但因现浇箱梁混凝土体量大、施工时间长等原因，施工期间极易产生混凝土裂缝，影响桥梁的外观及耐久性，甚至对结构的安全性产生负面影响。本文以某桥梁工程为例，就施工期裂缝成因和预防措施展开研究。

1 工程案例简述

1.1 设计说明

某特大桥工程上跨河道，为满足通航及泄洪要求，主桥为70m+120m+70m连续刚构，引桥跨越两侧堤防采用50m预应力混凝土现浇简支箱梁，其余孔跨上部结构为30m、35m跨径先简支后连续T梁，桥梁全长1438m。引桥50m箱梁分别跨越13#孔、21#孔，左右幅共计4片，结构为单箱单室直腹板截面，单幅箱梁顶宽12.24m，底宽6.5m，梁高2.8m，箱梁顶板厚0.3m，箱梁底板厚0.28m，腹板厚度在0.5m和0.7m之间根据剪力大小变化。箱梁截面图如图1。

1.2 施工及裂缝情况简述

50m现浇箱梁采用满堂支架，结合河堤地形地基处理为阶梯状，河堤上设置高4.5m、宽3.5m的门洞通道。满堂支架采用碗扣式多功能脚手杆搭设，根据翼板、底板、腹板、梁端等位置不同的荷载要求布设脚手架间距，确保支架强度、刚度及稳定性满足要求。……