铁路钢桥面环氧沥青混凝土柔性防水层施工技术

闫超凡

摘 要：现阶段社会与经济在进行不断的发展进步，在此种趋势与背景之下对桥梁建设施工也提出越来越高的要求，这对桥梁建筑行业来说既是要求又是挑战。本文主要结合工程实例对铁路钢桥面环氧沥青混凝土柔性防水层施工技术进行分析，这不仅对桥梁施工工作的顺利进行有促进作用，同时对社会与积极发展有积极意义。

关键词：铁路钢桥面；环氧沥青；防水层；施工方案

一、工程概况

该工程是世界上首座双塔双索面双层六线铁路钢桁梁斜拉桥，全长920.4m。主桥布置为（81+162+342+162+81）m钢桁梁斜拉桥，上层为四线客运线，下层为两线货运线。上层正交异性钢桥面防水层采用“钢板+环氧富锌漆+环氧沥青粘结层+3cm环氧沥青混凝土+环氧沥青粘结层+3cm环氧沥青混凝土柔防水性保护层”方案。每幅桥面环氧沥青混凝土铺设宽度为8.86m，分幅分层铺设。

二、总体施工流程

钢桥面环氧沥青混凝土防水层铺装总体施工流程如下：试验段摊铺→钢桥面无尘抛丸打磨除锈→人工喷涂环氧富锌漆→下层环氧沥青粘结层喷洒→下层环氧沥青混合料摊铺→下层碾压→上层环氧沥青粘结层喷洒→上层环氧沥青混。

三、施工设备

施工投入的主要施工机械有拌合设备、摊铺设备、碾压设备等。

1.桥面喷砂除锈及防水层施工设备

使用20DS、30DS抛丸机进行喷砂除锈施工，确保每个工作日处理桥面2500～3000m2。

2.环氧沥青设备

智能型洒布机车1台，混合并洒布粘结层材料；沥青计量混合机1台，混合并注射混合好的结合料到拌和楼的搅拌锅内。……