地铁AFC系统网络化建设探讨

张雪

摘要：近年来，地铁AFC系统的网络化建设问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先介绍了地铁自动售票系统设计的基本架构，分析了AFC设备空间布局的设计的原则，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就AFC系统网络化建设的总体思路展开了研究。

关键词：地铁；AFC系统；网络化；建设

一、地铁自动售票系统设计的基本架构

从结构上划分，地铁自动售票系统大致包括了应用管理系统和售票验票设备管理两大方面，前一个系统基本是针对地铁售票与平时交易活动综合管控的系统，而后一系统则是针对自动售票系统内所有的硬件设施进行管控、维修养护的系统。

简单地说，前者包括了票务、库存、运营系统、结算、实时监控、信息传送、以及服务系统等多个管理的重要构成。这些功能相互独立，功能各不相同，同时又相互依存、共同协作，才发挥了自动售票系统的重大功用，通过分析相关数据，有效的提升了自动售票系统的运转水平。后者基本包括了地铁自动售票系统的硬件设施，例如自动售票机、自动检票机、进出站闸机以及一些相关设施，属于自动售票系统的硬件核心，可以胜任日常的售票检票等工作，保证自动售票系统的正常运转，给乘客带来便利快捷的出行体验。

二、AFC设备空间布局的设计的原则

（一）功能匹配性

在AFC设备布局设计时首先要考虑到其使用功能的需要，其布局设计应当综合考虑消防安全、快速组织客流进出、提高通过能力等因素来设置；……