修车之道（10）

广西/梁昌凡

修车之道（10）

广西/梁昌凡

案例28：安驰高压共轨皮卡行车熄火

一辆2010年安驰皮卡，采用博世EDC16高压共轨系统，车架号：LVZXRA1B9T××××××，由于行车不定时熄火进厂维修。

故障诊断：首先用KT600进入发动机系统，有众多故障码，删除故障码后试车数千米发现并无故障现象，亦无故障码产生，确认为偶发故障，但车主坚持说有问题，第二天早上，车主来试车，结果问题出现了，现象为着车后马上熄火，熄火可以打着车，但随后空加速熄火，像是突然之间停止了喷油或者是EUC没有了供电导致。再次用KT600查询故障码，结果有如图102所示的故障码，P1233喷油器供电模块1高端短路。

图102 发动机故障码

图103 发动机再次检测到故障码

图104 调换1、2缸喷嘴后检测出的故障码

因为是特定车系的故障码，我们对这个故障码知之甚少。EDC16博世柴油共轨系统喷油器供电采用的是发动机ECU直接供电给喷油器，由此可以推测故障范围可能是ECU故障、喷油器线路故障或者是喷油器故障。至于是哪个故障，要进一步检测。为了检测，把每个喷油器的回油管拆下来，分别接一个杯子，用来检测各喷油器的回油量，没有删除故障码后着车怠速1min左右，结果发现各个喷油器的回油量很平衡，没有发现问题，初步判断不是喷油器的问题。继续着车，原地停车不断尝试慢加速、急加速，车辆终于出现了断油现象，又熄火，这回还是检测到了图102的故障码P1223，没有什么实际意义。再继续原地停车，不断尝试慢加速、急加速，车辆终于出现了断油现象，又熄火，再次进入发动机系统，检测到了图103所示的故障码。……