如果“跨界”有新定义，会是它写下的吗？

张凯安

以迷惑开场

场景来到Q2还未上市的台湾——偶然之间，我在试驾前说明会会场外的停车场上瞄到几台涂装鲜艳的Q2，当时我虽然知道它们就是我今天要试驾的车，但脑海中却没有将这些车和我从网络上照片、文字所了解的Q2串连在一起，因為在我的模糊印象之中，Q2虽然小归小，但它就是一台SUV，不管怎样它都应该要有SuV的特征，诸如高底盘、高耸的车厢、宽大的车身等。然而眼前的Q2却什么都没有，不！其实也不应该说没有，应该说是有这些特征，但十分不明显！Q2以MQB底盘平台打造，它的底盘比A3高，但说高，它又没有Q3那种功能导向的高度，如果说Q3的底盘高度犹如高跟鞋，那么Q2就像是在平底鞋里塞进增高垫的那种程度。

车高方面，Q2其实也仅比A3高一点点，高出82mm，约一根手指头的长度；车宽几乎与A3相同；至于车长，Q2则比A3掀背车型短上122mm，与男用皮夹长度相当，来到4191mm。

我真的迷惑了，Q2到底是怎样一种定位的车呢？经过初步研究，我自己总结了三个观点：

1.另一种跨界

Audi将Q2定位在一个很奇特的位置上一一它处于A1和A3、Q3之间，但如果用产品类型来看，Q2又不属于常规的掀背和SUV。那Q2到底算什么呢？其实它就是跨界，只是它跨的是掀背+SUV。

就我个人来看，我觉得Q2的跨界设计非常适合在都会使用。从一踏入车厢、调整好坐姿、开车上路后，我其实就因为Q2的设计感而一直保持着不错的驾驶心情，理由一是我喜欢小车，小车可以轻松穿梭于车阵中，也很方便停车；其次是Q2小归小，但它的驾驶视野非常好，比起一般掀背车那种平视出去的视野，Q2偏高坐姿的座椅让我看得更远更广。……