地铁工程双护盾TBM施工地层稳定性及支护结构受力机理研究

兰振宇

摘要：下文将地铁项目建设当中的双护盾TBM施工（下文简称“TBM施工”）期间，掘进施工参数对于围岩内部稳定性产生的影响、各类支护施工方法和围岩之间产生的相互作用机理当作讨论对象，经过查阅各类资料进行调研、通过理论知识进行分析等大量方式开展研究工作。

关键词：地铁工程；双护盾TBM施工；地层稳定性；支护结构；受力机理研究

TBM施工方式普遍使用在深埋、长度大的隧道施工中。因为地铁项目施工时具备的复杂性以及重要性，所以，对掘进施工期间，导致围岩部分出现的扰动现象进行嚴格的控制，预防此类事故对地表区域的建筑物产生重大的影响。

一、对各类围岩当中稳定性产生的影响

（一）对于中风化类型围岩稳定性产生的影响

因为中风化类型的花岗岩自身拥有相对优质的稳定性，TBM掘进施工期间，对于这类围岩稳定性产生的影响普遍不大。综合而言，其具备的稳定性相对较优。一些与隧道洞身所处区域偏短的围岩，其拥有的安全系数不超过1。这一数据能够表明，TBM掘进施工期间对于原岩应力本身达到的平衡造成了破坏，从之前的三向应力几乎转变为两项应力，在围岩内部出现应力集中的情况，围岩会出现损坏情况，同时从周围慢慢往深层区域扩散，直至呈现出全新的三向应力之后结束。TBM掘进施工会对隧道当中洞壁位置上的围岩造成相对偏大的影响，在这一位置上层形成破裂带，朝着深层区域扩散；……