浅析地下车站建筑防火设计

夏丽华

摘要：随着地铁建设的大踏步前进，地铁已经成为各大城市的主要交通工具，在社会经济发展过程中发挥了至关重要的作用。但是，在设计建设过程中，由于地下建筑火灾具有烟量大、温度高、救援困难等特点，因此建筑防火仍为最主要的设计部分。同时地铁设计防火规范也在进一步完善更新，结合最新出版的《地铁设计防火标准》（GB51298-2018）简要地下车站建筑防火设计。

关键词：地下车站；建筑；防火设计

一、总平面设计

车站总平面防火设计主要考虑车站出入口、风亭、垂直电梯以及消防专用通道出入口之间的距离以及其距离周边建构筑物之间的距离关系，避免火灾时对相邻建筑物的相互影响。若周边环境条件受限，无法满足规范规定的相关要求，则必须采取相应的防火措施进行处理。

二、防烟分区

车站公共区、设备区以及管理用房区需要划分防烟分区，通过对防烟分区的规划，提升设计的科学水平[2]。车站公共区每个防烟分区面积不超过2000m2，设备区每个防烟分区面积不大于750 m2，在设备管理用房区，采用隔墙到顶的形式分隔。在公共区，采用在吊顶上方扶梯孔洞周围设挡烟板分隔，挡烟板周围采用空透性吊顶，同时在各通道与站厅连接的口部也应设置挡烟垂壁进行分割，若通道口的顶部距顶板的距离大于500mm，可不设挡烟垂壁。值得注意的是挡烟垂壁吊顶上部空间应用防火板进行严密封堵，不得出现吊顶上方封堵不严出现漏烟的情况。……