跨越地铁车站的高架桥现浇箱梁施工技术

张驰 杨中铖

摘要：下文當中对于跨越地铁车站进行施工期间，其中对高架桥进行建设时使用的现浇箱梁这项施工技术，展开了简单的分析以及探讨，以期能够为相似的项目建设供给一定的参考作用。

关键词：跨越；地铁车站；高架桥；现浇箱梁；施工技术

由于多种原因，高架桥的建设数量急剧增加，这当中存在很多市政项目对高架桥梁进行修筑时，要对跨城市进行建设的轨道交通线路进行布置，可是怎样保证轨道交通建设时的结构安全，以及对高架桥开展的现浇箱梁施工能够顺利进行，变成了共同的难题，下面，对其进行具体论述。

一、项目概述

我国南方某城市的中环快速路的某一区段，该项目属于南北方向的走向，在对该项目当中的主线高架桥进行修筑期间，施工设计使用的是宽度尺寸为25.5m、跨度大小是50m的现浇箱梁跨越，其中，箱梁的施工高度在2～3m（跨中位置的高度在2m，支点部位的高度达到3m）范围内[1]。这个项目的现浇箱梁施工使用的是碗扣形式的满堂支架，支架部位的结构严格根据相关的规范标准开展施工建设，支架的尺寸是48mm×3.5mm。

二、项目进行建设的重点以及难点

该建设项目位于两条道路的交叉路口，顺着其中的某一条道路根据东西方向进行设置，是地下空间的二层车站，目前已经处于通车状态。车站建设的主体部分，使用现浇钢筋混凝土双层以及双跨箱这一类型当中的框架结构，使用明挖顺作的方式进行施工建设，地下区域当中的连续墙围护结构的建设，厚度是0.8m，而该结构的顶板覆土厚度达到了3.4m，规范区段底板位置掩埋的深度在16.6m作左右。……