地铁车辆主流制动系统论述

李彦润

摘要：伴随着科学技术的不断发展和进步，有效建立健全的制动系统处理机制具有非常重要的意义和价值。本文对地铁车辆主流制动系统技术发展现状进行了简要分析，并集中阐释了技术发展阶段，以供参考。

关键词：地铁车辆；主流制动系统；现状

一、地铁车辆主流制动系统技术发展现状

近几年，我国地铁车辆主流制动系统技术主要选取的还是国外进口的制动系统体系，其中，系统等是主要模型，不同系统的制动风源以及基础性制动单元存在差异，要想对具体系统单元进行分析，就要整合技术要求和相关要点。

第一、我国上海和广州等地主要应用的是系统，是A型车运行过程中应用较为广泛的制动系统，能在模拟式制动过程中采取PWM信号或者是网络信号，有效完善制动控制效果。需要注意的是，在制动系统运行过程中，会对独立车厢进行设置和处理。而系统中的气制动控制单元则主要是气动集成板和风缸结构，能集中固定在车辆的底架结构上，为整个系统结构紧凑性优化提供保障。除此之外，在深圳以及南京地铁项目中，也会使用这种技术类型，无论是动力稳定性还是整个线路的安全性都较好。

第二，在北京和天津等地主要采取的是系统，在系统中，常见的制动指令主要采取的是三根指令线编码处理机制，一共分为七个等级，在微机制动控制单元处理和气制动控制单元集成的基础上，也能保证车辆底架系统运行的持续性。……