基于排气消声器背压与噪声匹配设计研究

左炜晨，胡光辉，张利，丁吉民

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

基于排气消声器背压与噪声匹配设计研究

左炜晨，胡光辉，张利，丁吉民

（安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

文章针对某款车型在设计阶段的排气系统噪声与背压及结构设计研究，主要是对噪声与背压及结构匹配优化设计；首先利用GT-power建立排气消声元件模型，分析消声器消声能力；在利用STAR-CCM+软件进行排气系统背压分析，通过背压与噪声消声能力对比研究，选择满足背压要求的最优排气系统消声器方案，来做为设计冻结的消声器方案；同时也能够研究排气系统背压和消声器结构对排气噪声的影响。

排气系统；消声能力；背压；结构

CLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)20-51-02

前言

随着科学和技术的发展、时代的进步以及国内人们生活品质的提高，现阶段人们对汽车整车 NVH性能要求越来越高，NVH主要分为两块：噪声与振动；其中发动机是整车最主要的振动噪声源。消除发动机盖噪声是排气系统主要的功能之一，排气系统主要是由管路和消声元件连接而成。传递损失是评价消声元件消音能力的重要评价指标，而传递损失主要和消声元件内部结构和整个排气系统背压值决定；排气背压值越小，发动机动力性越好，消声效果越差；反之排气背压值越大，发动机动力性越差，消声效果越好；因此目前排气系统噪声与背压的匹配设计分析在整车以及排气系统NVH设计中是非常重要的方面。……