车轮轮毂各参数对纯电动汽车CD值的影响

季惠，王文乐，张鹏程

（江苏食品药品职业技术学院，江苏 淮安 223003）

车轮轮毂各参数对纯电动汽车CD值的影响

季惠，王文乐，张鹏程

（江苏食品药品职业技术学院，江苏 淮安 223003）

为适应微型纯电动汽车车轮轮毂多样化需求，并增加纯电动汽车续航里程，利用参数化编程实现车轮相应几何形状的改变，结合整车CFD分析，模拟车轮各参数对微型纯电动汽车整车CD值的影响。通过对其进行参数化设计和CFD仿真分析不仅可以提升整车空气动力学性能，还可以为以后纯电动汽车的车轮轮毂形状开发提供相应参考，同时文章所使用的参数化设计方法为今后纯电动汽车车轮轮毂的快速开发提供帮助。

数值模拟；空气阻力系数；参数化

CLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)20-129-03

引言

在环境整治的大背景下，全球都在大力发展和推广纯电动汽车。如今电池技术停滞不前，如何在现有技术的基础上增加车辆的续航能力，目前最主要的一个手段就是减少行驶阻力，提升空气动力学性能[1-3]。因此改善电动汽车的空气动力学性能成为现今各汽车厂商发展的主要方向。

由于纯电动汽车省去了发动机，改为体积更小的轮毂电机，因此在车辆前部节省了大量的空间，也使得其前围造型更为自由[4-5]。而装有轮毂电机的车轮的应用，更大程度改变了纯电动汽车车轮的形状，通过对车轮轮毂的分析，选择其关键参数作为评价汽车气动特性的因素，并确定各因素的合理取值范围，结合CFD空气动力学仿真，分析电动汽车车轮轮毂关键参数对整车风阻系数的影响，为以后纯电动汽车的前车轮轮毂开发提供相应参考。……