何 辉, 翟高云, 邸金涛
(中海工业(江苏)有限公司, 江苏 扬州 225211)
船舶通风系统船上布置相关问题探讨
何 辉, 翟高云, 邸金涛
(中海工业(江苏)有限公司, 江苏 扬州 225211)
随着现代船舶的发展,对船舶通风系统布置的要求越来越严格。对当前船舶通风系统布置方案存在的问题作进一步研究。从风管、防火风闸、布风器及通风百叶窗等4个方面对布置方案展开探讨,为相关设计人员提供参考。
船舶; 通风系统; 风管; 噪声
船舶通风系统利用风管将各送风口与回风口连接,从而创设出空气流动的渠道。风管的布置工作要在确定气流组织和风口的位置之后进行。在布置风管过程中,应注意以下问题:
(1) 尽可能地缩短管线,并降低管线的分支程度,以防止局部复杂构件出现,从而在节省材料的同时减小系统阻力。
(2) 布置风管时考虑到施工和检修的方便性,恰当处理风管布置与空调水系统及其他管道系统布置之间的矛盾。
(3) 尽量避免噪声过大,风管应采用吸声材料及吸声结构制成。若不对风管进行声学处理,很可能会形成混响,而混响经叠加会使声音强度大大提高(一般约为10 dB)。若在风管内壁和通风系统中设置吸声结构,则当声波投射时,其可吸收一部分声能,从而减少反射声,降低总声音强度。因此,在风管布置中可采取这种吸声技术,以降低噪声。
此外,对于通风系统,其噪声大部分是空气噪声和流体噪声。以直风管为例,在噪声通过风管及其部件进行传播的过程中,由于管壁之间的摩擦,部分声能会转换成热能。……