港口与经济带物流互动发展模型及其互动策略研究

舒 欢，李云燕

(河海大学 商学院，江苏 南京 211100)

港口与经济带物流互动发展模型及其互动策略研究

舒 欢，李云燕

(河海大学 商学院，江苏 南京 211100)

国家“一带一路”战略、“十三五”规划的制定与实施，为江苏沿海港口与淮河经济带的发展带来了重大战略机遇，强化区域互动、资源共享成为未来发展的必然趋势。以物流行业为研究对象，基于同质子区域互动行为博弈模型剖析淮河经济带与江苏沿海港口互动发展过程中“囚徒困境”的成因，构建江苏沿海港口和淮河经济带互动发展的“KMRW声誉博弈”模型，以寻求纳什均衡突破点。据此提出将江苏沿海港口与淮河经济带视为完整体系，构建两区域间点轴驱动、双轮驱动等互动发展模式，加强政府政策引导，充分发挥区域经济互动效应等对策建议，为提升江苏沿海港口及淮河经济带竞争力，推动物流行业快速发展提供新的思路。

江苏沿海港口；淮河经济带；互动发展；KMRW声誉博弈；港口物流；一带一路

随着国际合作日益加强，众多沿海国家利用海洋资源与港口优势，以沿海港口为基础，拓宽经济腹地纵深，为海洋产业和陆地原生产业提供合作连接渠道，使二者融为一体，相辅相成，将大陆经济作为沿海港口经济腹地。与此相对，港口经济为大陆经济的延伸，并以港口为依托建立特色园区以带动整个城市的经济发展[1-2]。近年来，我国以海洋发展为契机，着力推动东部地区产业结构升级和经济发展转型，增强沿海地区辐射带动腹地发展的能力，促使海洋优势由沿海向内陆地区辐射和扩散[3]，形成了“陆海统筹”与“中、东、西三者互动”相融合的发展布局。……