自驾川西色达 险象环生的朝圣之旅

2017-11-02 20:22无忌
城市地理 2016年8期
关键词:佛学院石棉车队

我曾经做过一个梦,梦里的人们住在简陋的小房子里,工作就足修行。至于修的什么行,作为一个局外人,无从说起,但那种简单的牛活状态让我心动。当我偶然看到照片上色达喇荣寺五明佛学院那遍地的红房子时,心绪难平——梦中的场景竟然真实地存在着。

朝圣之心,可遇不可求,一旦起了念头,就势不可挡。可巧,重庆一个自驾俱乐郜正好发来邀请:色达五日自驾。虽然担心时间短难免走马观花,可终究抵挡不住内心的渴望,踏上了我梦中的修行之路。

线路:重庆主城区→石棉→泸定→折多山→塔公草原→道孚→龙灯草原→炉霍→色达→扎卡拉垭口→年保玉则(年保湖)→乱石头垭口→久治→阿坝→重庆

队伍:前半程:6车17人;后半程:1车1人

历时:6天

方式:自驾车

行程:2220公里

线路背景:色达县是四川省甘孜藏族自治州下辖的一个县。位于甘孜州东北部。地处四川省、青海省以及阿坝州、甘孜州、青海省果洛州相交处。喇荣寺五明佛学院,坐落在色达县境内城东南方约2。公里处,海拔4000米以上。在重重的群山环绕之中,沟里的僧合,以佛学院的大经堂为中心,密密麻麻搭满了四面的山坡,不计其数的绛红色小木屋,延绵无数,一眼望不到头。这些红色小木屋,是10000多名僧侣的住所。

难度指数:★★

体能指数:★★★

风光指数:★★★★★

石棉小憩思国宝,泸定安营观索桥

线路:重庆主城区→雅安凤鸣→石棉→泸定

7月13日,天气阴。

闹钟在早上6点准时响起。我翻身下床,简单洗漱了一下,抓起早餐,把头天早已准备好的行李放上车的后备箱,急不可待地发动了汽车。

本次白驾色达的车队共有6台车,除了我,其余车辆都是SUV。按领队王哥的要求,我8:30准时到达了渝遂高速公路的大路服务区。和王哥见面后,将行程中的相关问题做了简单的安排,我便跟随车队兴冲冲地驶离服务区,踏上了朝思暮想的色达之旅。一路上,6台车依序而行,这让我很满意,毕竟与人同行,相互之间的默契是非常重要的。

中午12点半,车队在四川雅安凤鸣乡简餐之后便马不停蹄地向着石棉开拔。石棉是往来川西的必经之地,因为第一天的行程并不需要赶路,所以,当车队顺利抵达后,领队王哥让大家下车活动活动,稍解久坐之乏。

一块横卧的石碑上书:“石棉,中国大熊猫放归之乡”。这让我们对石棉有了全新的认识,虽然只能从脑海里回想大熊猫那憨态可掬的模样,但众人对这“放归之乡”不由得肃然起敬:国宝们就是从石棉踏上了回归大自然的旅程。

听闻石棉路段下午4点将实行交通管制,我们没时间到石棉县城闲逛,稍作停留,大家便沿着211省道出了石棉县城,一路上果然看到已经开始实行单向放行,进石棉方向已经积压了大量汽车,排起了长龙,所幸出石棉方向比较畅通。

一路上省道和国道交替,行驶了2小时左右,我们在预定时间内到达了当天行程的目的地泸定。不用再往前赶路,人自然就轻松了下来,觥筹交错,酒足饭饱,我们自然不会错过当地著名的泸定桥。曾经在课本里读到过它,真正走近看到实景更为震撼,尤其是望着奔涌咆哮的大渡河水,险要的地势环境让我们也由衷感叹当年那场战役的惨烈。

雨中翻越折多山,迎接川西的蓝天白云

线路:泸定→折多山→江巴村→塔公草原→八美→道孚→龙灯草原→炉霍

7月14日,早晨的天空依然阴沉,离开宾馆时突然下起了大雨。天气虽然不好,但大家的热情丝毫未减,我们朝着色达飞奔的脚步无人可挡!不多时,我们已经站在了折多山海拔4298米的土地上。

由于下雨,在折多山也只是歇歇脚。我抓紧这短暂的时间,拍了几张草场的照片:野花烂漫,点缀在绒毯般的草地上,一只山犬静卧在花丛中,安详而宁静。

一路过江巴村到达塔公草原,大雨依旧。远处可见满山的经幡,寺庙笼罩在雨中。此处海拔有3730米,车外透着寒气,地上到处湿漉漉的。雅拉神山也模糊了,隐藏在雨雾后面,审视着过往的车辆行人。同行的人去看了寺庙,我坐在车里写写画画,记录下旅途的美好。

重新上路,一路走得缓慢,后来竟然彻底停了下来,众人被堵在淅淅沥沥的雨中。正自觉无聊,忽然感到头顶一片明晃晃的耀眼,赶紧向上方望去,只见太阳竟然不知不觉地跃出了迷雾,虽然还显得清冷,可毕竟看到了希望,要知道,川西的标签就是蓝天白云!这时候,车窗外的山岭已经头顶着淡淡的蓝色天空了。

车队中午离开塔公,途经八美时我们吃了午餐,那是一锅绿色而美味的大杂烩,大家都吃得津津有味。當下午到达龙灯草原时,已经沐浴在和煦的阳光里了:蓝天、草原、野花,川西的味道又回来了。

其后行至海拔接近3000米的高原城市道孚,藏式民居沿着平坝向地势较缓的山坡平铺,构成了一道别具一格的风景线。白色的房顶,身着艳丽藏装的少女以及绛红色衣衫的喇嘛点缀其间,宛如一个世外桃源。遗憾的是,为了赶路,我们未作停留,不过,能够将美景收纳进双眼,留存在脑海中也已经足够。

这天,到达目的地炉霍时已是晚上7点,但此刻天色依然明亮,阳光灿烂。在布达拉大酒店入住之后,一行人白发去看街景。领队王哥敬业地要去寻找炉霍的特色美食,嘱咐大家保持通讯畅通。

为迎合重庆人的口味,王哥特别挑选了金刚煲作晚餐。金刚煲结合了烧烤和火锅的吃法,上面烤肉,下面烫菜,大家吃得兴高采烈,因为在高原,喝酒须得谨慎,所以大家大快朵颐之后,慢慢散步走回到了酒店。

从炉霍到色达,奔向梦中的心灵天堂线路:炉霍→色达

7月15日,我起得很早,窗外阳光明媚,应和着我的心情——今天将直达梦中的天堂色达。

炉霍的晨景也是极美的。这座高原城市背倚牟尼芒起山,鲜水河由西北向东南流经全县。在晨光中,山丘层次分明,晨雾轻柔,像洁白的哈达环绕山间。白云如同朵朵白莲,盛开在蓝色的天空中。endprint

或许是渴望见到色达的心情过于强烈,以至于153公里的路程让我觉得特别漫长,甚至让我一度以为与梦想之地背道而驰。所以,当跟随车队终于抵达色达时,我没有半点疲惫,毫不犹豫地驾车直奔喇荣寺五明佛学院。

越是迫切,就越是缓慢。一路上,车子在狭窄的道路上期期艾艾地向上挪动,还得随时注意道路中间和路旁的行人。错车基本上就是一场恶梦,并不长的一段路,车整整走了半小时。看着窗外密密麻麻的红色小屋,一个沉寂心头多时的声音几乎要爆发出来,我按捺不住激动的心情,在微信上给朋友发出了这样几个字:

“有想要哭的冲动。”

车队终于到达坛城下方的停车场。坛城位于佛学院的最高峰,是一座金碧辉煌的建筑,其梵文名为“曼荼罗”,意指按佛教密宗仪规进行祭供活动的道场,此处也是平时人们转经的场所。

因处佛学院最高处,坛城还是观赏佛学院全景的好地方。我激动地拿出相机,按快门的手不禁微微颤抖。本来按计划,接下来大家要一起去天葬台,但被坛城所震撼的我对领队说:“天葬台我不去了,我下午就待在佛学院。”领队王哥嘱咐了我几句,之后便带领其他队友前往天葬台。

我感到心中升腾起一种久违的悸动,努力平复心绪后,向着佛学院密密麻麻的红色木屋之间的小道慢慢走去。走在小木屋之間,仿佛有“只缘身在此山中”的感觉,那种壮阔辉煌的印象在瞬间消失得无影无踪。小屋狭小,刚刚够守护一个虔诚修行的灵魂。

在木屋间行走,随时与扎巴(男修行者)和觉姆(女修行者)擦肩而过,从他们低垂的目光中我仿佛看到了一颗颗纯净的心。进入位于佛学院中部的佛殿,一阵诵经声悠悠传来,仿佛回旋于群山的天籁,久久环绕耳畔,绕梁不去。

正值修行者们午餐时间,人们盘膝坐在佛殿的屋檐下,三五成群,轻声低语,不苟言笑。忽然一阵钟声响起,修行者们纷纷起立,陆陆续续离开了佛殿,向着各自的方向慢慢散去。我在道旁看到有人在分发一种白色的糊状物,不知是不是人们的食物。

路上碰到的修行者们大多步履匆匆,不知道他们是否急着赶去学习佛法?因为与修行者们很难交流,在佛学院只需要一双发现的眼睛。

为了换个角度拍下佛学院的壮阔情景,我登上了位于铺满红色木屋的山坡的另一侧步道。步道宽敞,坡度不大,我欣然拾级而上。行不多时,问题出现了,直感到头疼,呼吸似乎也不太顺畅,我知道佛学院海拔有4200多米,难道是高反了?赶紧抿了口水,放慢了脚步,缓缓地继续上行,不时停下来回首眼前那日渐博大的佛学院。

到达山顶,终于可以将整个佛学院尽收眼底,此时的感觉唯有感动。山顶的小树林里随处可见红衣的修行者,盘膝而坐,用小收音机放着与山下寺庙同步的诵经。我安静地坐在山顶的树荫里,看着白云流过,看着明月升起;间或,一个黄帽红衣的修行者沿着小道缓缓走来,身后是仿佛无穷无尽的红色小屋,博大而宁静。

遭遇车辆故障,独自一人重新上路

路线:色达→班玛→隆格山垭口→年保玉则(年保湖)→久治→阿坝

如果是我独自白驾,我肯定愿意在色达多待几日,但因为跟随的是车队,不能如此任性,尽管心有不舍,我还是告别了色达,踏上了前往年保玉则(青海果洛山的发祥地)的行程。一路上,我完全忽略了窗外的风景,仍在回味佛学院的壮观场景,只是没料到,麻烦竟在前方等着我。

临近中午时,车队中一辆路虎轮胎爆胎,不得已,停车换胎,并联系附近的修车厂补胎。而此时,我发现自己的车子也有异响。与车队有经验的朋友一合计,估计是分离轴承出了问题。车辆问题不得大意,赶紧选择返回就近的班玛县。在加油站对面的修车厂(据称是活佛家人的修车厂),老板给出了诊断,确实是分离轴承出了问题,需要更换。因班玛没有材料,需到成都进货,如果这样,我就得在班玛停滞至少一天。收拾起在路上那躁动的心绪,与车队联系,告知了情况,请车队继续前行,不要耽误大家。

在班玛县停留一夜,车的问题解决了,赶紧上路往前追赶,此时,我的前后左右没有了同伴,真正地变成了独自自驾。只是让我没想到的是,直到最后我也未能与车队汇合,相当于一个人完成了后半程的旅程。

一个人也有好处,那就是时间自己掌控,看见美景可以毫无顾及地停下来。在海拔4398米的隆格山垭口,远处的雪山景色就让我忍不住停下车,自顾自地拍起照来。川西的天说变就变,我还未拍得过瘾,忽然狂风大作,瞬间飞沙走石,连汽车都被吹得摇摇晃晃。

我不容迟疑地钻回车里,是走还是停,此时必须由自己拿主意了。略微迟疑了几秒,看着之前停在垭口的两辆车朝山下逃离,我也赶紧发动汽车,小心翼翼地朝山下行去。车前方,刚才还清晰可见的雪山,此时已笼罩在厚重的乌云之中,一场暴雨呼之欲来。

小心翼翼地朝着年保湖方向开去,刚到路口,雨便下了下来。看来,年保玉则此次只能错过了。调转车头,向着阿坝前行,雨越下越大,当我行至海拔4037米的红土垭口,已经变成了倾盆般的暴雨,还伴随着电闪雷鸣,天未黑,但已经看不清前方的路。雨刮疯狂地工作着,忽然发出了嘁嘁喳喳的声音,找惊讶地发现,挡风玻璃上并非是雨水,而是黄豆大小的冰晶。对,下的正是冰雹!刚回过神,猛然间,我又看到车前一群黑影在晃动,仔细辨认,竟然是牛群冒雨正在横穿马路。如此天气和路况,我只能停车,不敢再冒然前行。

当我终于抵达阿坝时,整个人如同散架了一般,异常疲惫。而那一夜,雨声未停。

800公里返程再遇险,终于安全返回重庆

路线:阿坝→马尔康方向→红原→长江黄河分水岭→米亚罗镇→理县→汶川→都汶高速→成温邛高速→成南高速→渝遂高速→重庆

次日,雨过天晴,我也准备踏上回程。和车队联络,他们已经早一日到达重庆,互相寒暄了几句后,我驾车驶上了302省道。

途径哇尔玛乡、麦昆乡藏寨、阿坝安多古藏寨,过查理寺后,朝马尔康方向,早早便到达红原机场路口。我略作迟疑,决定继续赶路,毕竟已经超过了假期。“留一个念想吧。”我对自己说。去了梦寐以求的色达,已经很完美。endprint

10点刚过,我已经驶离了长江黄河的分水岭查真梁子,天不错,路也不错,心想回程会比较顺利。此时,路上的车明显多了起来,一些不守规矩的司机在车流中左拐右晃,看得我着实捏了一把汗。突然,一辆无牌小车在弯道超车,竟行驶到我的车道,还不闪避不减速,对面车道此时有一辆小货车,逼不得已,我只好打方向,努力避开这辆疯狂的小车。最后一刻,那辆车从我的车与小货车之间的空隙成功蹿过,扬长而去。当我晾魂未定地暗自庆幸没发生事故时,却发现车的右前轮已经瘪了下去,刚才只顾着躲闪那辆小车,没注意到右前轮撞上了路边的石头。

先前的一路顺畅戛然而止。我不得不慢慢地将车挪到路边,开始了一系列动作:取出备胎,打千斤顶,卸下坏胎,装备胎,整个过程10分钟搞定。但备胎只能跑80码,修复坏胎或换新胎才是明智的选择。然而在就近的城镇,仅有的两个修车铺竟然都大门紧闭。无奈之下,只好向路人打听。两位热情的环卫工告诉我1公里外有个修车铺,并说这个修车铺非常靠谱。看着天色将晚,我默默祈祷修车铺还在正常营业,否则我只能在路上再多耽搁一天了。好在第3家修车铺没有让我失望,尽管前面已排上了好几辆大货车必须乖乖排队等候,但心里码踏实了许多。

可能是见我在告别色达后一路上“多灾多难”,老天爷也动了怜悯之心吧,这之后的行程,终于没有再遭遇什么波折。晚上10点,我安全返回重庆。

如今,当我翻看着在色达拍摄的照片,回想这一路的旅程时,心里还是会莫名地悸动。我很庆幸,从重庆到色达这段行程没发生意外,没有让自己错过心之向往的梦境,至于后面行程错过的那些景色和地方,我并不觉得遗憾,因为它们会成为我下一次旅行的动力。

而色达,相信在不久的将来,我还会重返。

小贴士

川西色达自驾攻略

1.自驾旅行,至少需要两辆以上的车一同出行。除了相互有个照应,在车辆出状况的时候,可以互相支援。

2.到高原旅行,高原反应是不可避免的“副产品”,尽量做好体能方面的准备工作,避免感冒是行走高原必须的条件。

3.遇事不要慌张,要理智地处理好各种不可预知的突发事件。

4.夏天是高原最美的时间,这时候,草原上绿草荫荫,野花遍布草原的各个角落,光影效果非常明显,也是摄影师最心仪的时间。

无忌

行者简介:

网名无忌。工科学历,外企任职,兼文物保护志愿者,摄协学员。喜爱摄影、旅行、运动等。早年热爱徒步,常流连于山野乡间。近年更多关注人文和老街古建。愿致力于文物古建筑保护事业,略尽绵薄之力。

行者感言:

川西色达这条自驾线路算不上很冷僻,走的人也比较多,所以很多人出发前会觉得只是一段普通的旅程。而当我自驾完成這条线,尤其是遭遇了各种意外之后,我只想说,这也是一条充满挑战的自驾线,车况、路况、天气……任何细节都不容忽略。

当然,这同样也是一条充满魅力的自驾线,川西的蓝天白云,让人心情舒畅;高原的天高地远,令人豪气顿生。而色达喇荣寺五明佛学院,给我的唯一感想便是感动:修行者云集,佛音绕梁,让人有想哭的冲动。endprint

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