轿车驾驶室操纵装置的分析设计

吴则旭

摘 要 本文运用人机工程学基本理论对操纵装置进行设计分析，减少驾驶员操作的疲劳性，提高轿车的主动安全性，使得驾驶员操作方便、舒适、安全。

关键词 驾驶室设计 人机分析 安全

中图分类号：U463.8 文献标识码：A

驾驶室设计是轿车设计中非常重要的部分，设计是否合理直接影响到驾驶员的安全、效率、舒适和健康。本文运用人机工程学基本理论对操纵装置进行设计分析，减少驾驶员操作的疲劳性，提高轿车的主动安全性，使得驾驶员操作方便、舒适、安全。

1变速杆

对于变速杆的人机分析，主要针对它的高低、前后的位置、手握部分的形状以及操纵的角度、位移等几个方面来进行。

1.1位置

变速杆是驾驶员通过前后推拉和左右推拉进行控制，用以改变汽车速度的一种控制杆，它需要较大的力来进行操纵。当人在进行前后推拉或者左右推拉的时候，其施力大小会有所不同。在操纵杆的设计中，为使操作者能有一个较为舒适的控制过程，应尽可能的将操纵杆设置在人能够有较大施力的位置，并且对于需要使用较大力量操纵的控制杆。考虑到在不同方式和位置下施力的大小，对控制杆的阻挠力大小进行相应的改变，这样能减小驾驶员操纵的疲劳度。

1.2形状

驾驶员在对变速杆进行控制时，是通过手握住来进行操纵。因此，要求变速杆的手握部分的形状应符合手的生理特点，以使驾驶员手握舒适、施力方便、不产生滑动。从手掌的解剖特征来看，指球肌、大、小鱼际是手掌上肌肉最丰富的部位，是手部的天然减震器，而掌心是肌肉最少的部位，指骨间肌和手指部分则是布满神经末梢的部位。……