“新汽车”时代正向我们驶来

申爱萍

毫无疑问，我国已成为全球最大汽车生产和消费国。4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发公布了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，以做强、做大中国品牌汽车为中心，培育具有国际竞争力的企业集团。当前，我国汽车产业面临怎样的发展形势？如何促进中国品牌汽车做强、做大，迎接“新汽车”时代的到来？

中国成为汽车王国

新中国的第一辆汽车诞生于60年前。1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功；转天，当装配出的第一批12辆4吨解放牌汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线时，中国不能批量制造汽车的历史随之结束。

进入新世纪以来，我国汽车产业快速发展，自2009年起已连续8年位居全球第一；新能源汽车发展取得重大进展，2016年产销量超过50万辆，累计推广量超过100万辆，全球占比均超过50%。

汽车产业不断发展壮大，在国民经济中的地位和作用持续增强，对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉做出了突出贡献。汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。

近五年来，汽车新注册量呈高速增长趋势，汽车占机动车比率不断提高，从43.88%提高到64.39%；全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆等16个城市汽车保有量超过200万辆。 全年实现销售2802.8万辆，同比增长13.7%，连续八年蝉联世界第一大汽车市场……中国汽车工业协会发布的最新数据显示，我国汽车产业以两倍于GDP的增速，取得了“十三五”开门红。