NORMARK7013B航向设备雷击故障一例

文/郭阳

NORMARK7013B航向设备雷击故障一例

文/郭阳

虹桥机场地处雷雨多发地区，场内仪表着陆系统台站，虽然在安装之初都配备了防雷系统，但在每年的雷雨季节遭受雷击的概率依然很大。本文以某航向台站遭受雷击故障检修为案例进行分析，加强防雷改造避免类似情况再次发生。

ILS 航向信标 雷击 防雷

1 引言

仪表着陆系统是由安装在跑道中心延长线上的航向台（LOC）和跑道侧的下滑台（GP）以及测距仪（DME）或指点信标（MB）组成，为着陆的飞机提供水平和垂直面距离引导信息。它为处于航行末端的飞行器提供引导，保证导航信号的连续和准确。本文以某航向台站遭受雷击故障检修为例进行分析，加强防雷改造避免类似情况再次发生。

2 故障现象

该航向台处于华东某大型机场内，设备是由INTERSCAN公司生产的NORMAC 7013B型。2016年夏季某天，当时机场雷雨异常强烈，值班员发现该航向的遥控器盒监控终端电脑同时告警，设备关机。值班员初步判断设备遭受雷击所致。在启动应急通报处置后，紧急安排抢修人员到台检查，设备双机故障关机，主要监控参数都处于告警状态，设备无法正常开启。

3 故障分析与排除

3.1 迅速判断故障位置

将设备放置强制开机，检查发现设备双发射机都存在同样的故障现象，即航道，宽度，余隙的参数均告警，而近场监控参数显示则正常如图1所示。

图1：本航向台监控参数与航向设备系统组成

通过图1航向设备系统组成来看，航道、宽度、余隙这三个参数是由经航向20单元的天线系统反馈的信号经监控混合网络（MCU）合成后送到设备机柜监控器部分处理的，初步判断应是监控回路某点故障所致。……