北京《共享自行车系统技术与服务规范》发布

路沙

在广泛调查研究的基础上，结合北京市实际，制定的《共享自行车系统技术与服务规范》（以下简称《规范》）和《自行车停放区设置技术导则》（以下简称《导则》）于日前公布。

据介绍，在综合国内外卫星定位装置的精度现状水平和企业车辆安装情况基础上，规定共享自行车卫星定位装置精度误差应≤15m。对智能终端也提出具备采集车辆位置、时间、车锁开关状态等信息，并将其上传至运营平台的功能，为规范停放秩序、科学合理运营提供技术支撑。

关于车辆质量，为保障车辆安全及市场秩序，《规范》要求每辆车应在车架前管处打永久性标记（钢印），且钢印清晰，编码具有唯一性。共享自行车一般投放使用三年应更新或报废。

同时，每辆共享自行车出厂前应经生产厂质量检验部门检验合格，对首次投入共享自行车服务的新车型须有合格的型式检验报告；对已经投入运营的共享自行车，每个车型按生产批次应每年定期进行存量车复检，不合格产品批次应全部召回。

在规范停放秩序方面，《规范》提出承租人客户端要设置电子地图，展示停放区、禁停区和禁骑区，辅助承租人实现骑行路径规划，引导承租人还车至推荐停放区。企业运营平台应具备对于停放在禁停区、骑入禁骑区的车辆预警、报警、控制的功能。

在承租人和企业信用体系建设方面，《规范》规定承租人客户端应提供承租人在线登记注册和签订服务协议的功能。企业运营平台应建立承租人信用体系，对于承租人违规停车等被执法部门处罚记录应进行記录，对不满足信用条件和不符合使用条件的承租人要采取措施，限制其租用车辆。……