浙江省“海上丝路”服务贸易空间格局及新增长点培育

黄晔琛　顾秋阳　王永龙

摘 要 浙江作为身处改革开放最前沿的经济大省，在国家“一带一路”战略布局的实施过程中，可以发挥自身独特的陆海一体优势，推进东西双向开放，实现双向融入，成为连接陆上与海上丝绸之路的战略大通道。在目前全国推行“一带一路”的热潮中，浙江完全可以在这场经济发展狂潮中依靠自己的优势，发展更好的贸易经济优势，增加服务贸易的竞争实力。本文分析了近年浙江海上丝路服务贸易的发展状况和比较优势，从产业和区域两个方面提出新增长点培育及其对策建议。

关键词 海上丝路 服务贸易 新增长点

中图分类号：F746 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2017.09.067

Spatial Pattern of Service Trade and Cultivation of New Growth Point of Zhejiang "Maritime Silk Road"

HUANG Yechen， GU Quiyang， WANG Yonglong

（School of Finance and Trade， Ningbo Dahongying University， Ningbo， Zhejiang 315175）

Abstract As a major economic province in the forefront of reform and opening up in Zhejiang， in the implementation of the national "The Belt and Road" strategic layout， can play its own unique and development advantages， promote two-way open， two-way integration， has become the strategic thoroughfare on land and sea silk road. In the current upsurge of national implementation of the The Belt and Road "in Zhejiang can rely on their own advantages in the field of economic development frenzy， better development of trade and economic advantages， increase the competitiveness of service trade. This paper analyzes the development and comparative advantages of Zhejiang's Maritime Silk Road Service Trade in recent years， and puts forward new growth points and countermeasures from the two aspects of industry and region.

Keywords Maritime Silk Road； service trade； new growth point

0 引言

“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“海上丝绸之路”）一般包括三条航线：[1]一是中国至东南亚航线，二是中国至南亚及波斯湾航线，三是中国至红海湾及印度洋西岸航线。可见，“21世纪海上丝绸之路”是一个人口众多、腹地广阔的海洋经济区域。虽然沿线国家存在国情和制度差异，但大都属于发展中国家或新兴经济增长国家，是目前世界经济格局中具有极大增长潜力的重要区域（见表1）。

2013年中国对上述三条航线区域贸易额分别达到4200亿美元、2600亿美元、290亿美元，分别占中国对外贸易总额的16%、9%、2%，合计共占约27%，成为中国对外贸易重要增长区域（见表2）。

贸易畅通是“海上丝绸之路”建设的重点和基础，也是连接其他方面的桥梁和纽带，可以说丝绸之路首先是贸易之路。我国对与“海上丝绸之路”沿线国家的贸易增长也寄予厚望，与东盟、印度等国提出了雄心勃勃的贸易增长目标，并积极扫除贸易发展壁垒。……