排水性沥青混凝土路面施工技术

刘少华

摘 要：排水性（或透水性）沥青路面是能在混合料内形成排水通道及压实后空隙率约为20%的新型沥青混凝土面层，这是一种品质高、性能优的高速公路路面结构。在本文中，笔者结合实际案例，探讨排水性沥青混凝土路面施工技术的应用。

关键词：排水性沥青路面 配合比设计 施工工艺

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（b）-0051-02

1 工程概况

XX高速公路排水性沥青混凝土路面是双向六车道，全长17.52km，且全线穿越年均降水量1000～1100mm的亚热带气候区，降雨集中在4～9月，约占年降水总量的40%～50%。该道路工程路面的上、中、下面层分别是4cm PAC13排水性沥青混凝土、6cm SUP20沥青混凝土和8cm SUP25沥青混凝土，其中中面层中掺有2.25‰聚酯纤维。

为了满足工程施工要求，排水性沥青混凝土路面施工选用的原料包括高粘度改性沥青、矿粉及粗、细集料。其中，粗集料选用5～10mm、10～15mm两种规格，注意不得用3～5mm集料，因为PAC是一种间断级配的混合料；细集料选用0～3mm玄武岩机制砂；填料选用优质的石灰岩矿粉及其用量约占集料总重量的5%；高粘度改性沥青是70#沥青、TPS改性剂按88∶12配制而成或SBS改性沥青、TPS改性剂按92∶8配制而成，其中改性方式是骨料改性。

2 排水性沥青混凝土路面施工工艺

在案例工程中，排水性沥青混凝土路面施工的主要工序包括配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压及接缝处理。下面，笔者针对每一种施工工序进行如下阐述。

2.1 配合比设计

排水沥青混凝土设计原理是通过调整矿料的级配比例，使形成的混合料存在较大空隙，一般孔隙率为15%～20%，从而使水通过空隙直接排出路面，达到沥青路面无积水的目的。……