混合动力汽车动力性与经济性道路试验

王华、史松源

（郑州宇通客车股份有限公司 450000)

混合动力汽车动力性与经济性道路试验

王华、史松源

（郑州宇通客车股份有限公司 450000)

对照混合动力汽车的特征，并依照传统汽车实验标准来对轿车进行试验，也就是道路实验。在实验中，不光对最高车速、最大爬坡进行实验，同样还对加速进行试验。实验表明，实验样车可在多方面实现切换和控制等功能，而燃油经济性和基础样车却有待提高，需要在第一轮对动力性展开探讨。以下主要是对混合动力汽车动力性和经济性道路实验进行了分析，并同时对其进行了论述。

混合动力；汽车动力性；经济性；道路实验

随着国民经济的快速发展，我国各行各业都取得极为显著的发展成效，与此同时，环保和能源问题还对汽车工业的长远发展提出更严格要求，尤其是在电池技术瓶颈还没取得突破的前提下，混合动力汽车已成为重点研究对象。其中，HEV不仅具备低排放的优势，同时，还可以充分发挥传统内燃机高能量密度的优点，从而进一步达到节能减排的目的。依照以前的道路实验标准，以及参照发达国家混合动力汽车实验的方法，对实验车展开试验，而作为第一轮样车，它的动力性和经济性指标都没取得较为显著的成效，所以，需要对其展开研究，使其可以为新样车的开发提供参考依据[1]。

1 试验样车的基本情况

EQ7200HEV混合动力轿车开发项目主要是由东风电动车辆公司组织实施的，且合作单位有东风汽车工程研究院以及中国科学院电工研究所等。……