出口海陆仓融资质押率优化

王滋承，周 咏，杨华龙,2

(1.大连海事大学交通运输管理学院，辽宁 大连 116026;2.大连海事大学综合交通运输协同创新中心，辽宁 大连 116026)

出口海陆仓融资质押率优化

王滋承1，周 咏1，杨华龙1,2

(1.大连海事大学交通运输管理学院，辽宁 大连 116026;2.大连海事大学综合交通运输协同创新中心，辽宁 大连 116026)

出口海陆仓融资对促进海运贸易和供应链金融发展具有重要的现实意义，其质押率优化是融资风险管理和控制决策的关键。本文针对需求波动条件下的出口海陆仓融资质押率优化问题，应用双重Stackelberg博弈原理，分析构造了船公司、出口商、进口商之间四种博弈策略下的总利润函数，以供应链总利润最大化为目标，构建了质押率分段函数优化模型，在论证了质押率最优解存在的基础上，采用反向推理法设计了求解步骤。算例验证了模型的适用性和有效性，结果表明，船公司最优质押率与出口商最佳交货提前期、进口商最优订货批量均呈负相关关系，质押货物市场售价越高，最优质押率越低。在进口商质押货物进货价上升或出口商原材料购买价格下降时，提高存货融资质押率，有助于提高海运贸易供应链的整体利益。

出口海陆仓；融资；质押率；双重Stackelberg博弈；反向推理法

1 引言

海陆仓融资是指船公司基于仓单质押理念，将其在陆上仓库的货物质押与海上在途的货物质押相连接，为进/出口商提供的一种货物质押融资模式，以实现海运贸易供应链中物流、信息流和资金流的同步化。……