某型飞机发动机加力试验器液压系统设计制造

赵方

摘 要：本设备是某型飞机发动机喷口随动系统试验专用设备，完全模拟发动机工作状态设计，其液压原理相同，是专门对某型飞机发动机喷口收放、工作位置、管路耐压等参数进行试验的。该试验器功能需同时满足试验工艺多项试验要求；试验器硬件配备需满足PLC自动控制要求；试验工作压力范围为18-37MPa，液压元件及管路计算选取时，要求设备运行可靠性高。根据实际需求，将液压密封试验系统与液压试验系统独立分开，可分别进行试验。

关键词：柱塞泵；活塞杆；YDF-13电磁阀；蓄能器；行程差；油温

中图分类号：TP271.31 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）19-0077-02

飞机发动机修理是一项严谨的工程，各项性能参数都必须经过多次严格谨慎的试验，不能有一丝差错，其中发动机可调喷口组件液压性能试验和某部件液压密封试验是一项重要参数，根据修理工艺要求，试验时，发动机可调喷口直径、全加力直径与系统压力值呈现一定对应关系，同时作动筒活塞杆同步行程差不得超过一定值。某部件密封试验时压力最高为37MPa。

1 某型加力试验器结构组成

某型加力试验器按照功能划分为加力可调喷口组件的液压性能试验系统和某部件液压密封试验系统。以结构来划分，分为液压系统和控制系统，液压系统由电机泵总成、油冷机、蓄能器、打压系统、传感器、压力过滤器、电磁阀和溢流阀等液压原件组成。控制部分是该设备的“大脑”，保证各系统和执行原件按要求动作，完成任务。……