长沙加快建设国家临空经济示范区所面临的问题及对策

谈玉坤　唐承燕

摘 要 空港被誉为21世纪“国家和地区经济增长的发动机”，正由“城市的机场”演变为“机场的城市”，空港经济作为一种重要的经济形态越来越受到关注。近年来，虽然长沙临空经济获得了长足发展，2017年5月17日又获批国家级临空经济示范区，建设临空经济示范区具备良好的基础条件，但是也存在发展支撑、航线资源、体制机制等方面的瓶颈制约。因此，建议优化区域战略规划、推进基础配套建设、培育产业发展、健全政策扶持体系、强化要素保障等，加快建设长沙国家临空经济示范区。

关键词 长沙 建设 临空 经济

所谓临空经济区，是指依托航空枢纽和现代综合交通运输体系，提供高时效、高质量、高附加值的产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域，是民航业与区域经济相互融合、相互促进和相互提升的重要载体。长沙作为全国获批的十大国家级临空经济示范区之一，是长江经济带空铁联运枢纽、内陆开放型经济的新高地、高端临空产业集聚发展区和绿色生态宜居智慧航空城，为了培育湖南经济发展新的增长极，促进长沙产业转型升级、创新发展，加快长沙创建国家中心城市进程，本文客观地分析了长沙临空经济发展所面临的主要问题，提出了加快建设长沙临空经济示范区的主要对策。

一、长沙建设国家临空经济示范区所面临的主要问题

长沙临空经济示范区紧邻黄花国际机场，规划总面积140平方公里，包括芙蓉区、雨花区和长沙县所管辖的10个镇（街），涵盖了黄花机场、经济技术开发区、综合保税区、隆平高科和高铁新城。……