巴士之窗

上海巴士公交（集团）有限公司 供稿

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上海巴士公交（集团）有限公司 供稿

各级领导深入一线开展高温慰问

近日，申城持续出现38 ℃以上极端高温天气。来自上海市政协、市总工会、久事集团和巴士集团的各级领导分别前往各公交枢纽、修理车间，为坚守工作岗位、确保城市公交服务的巴士公交职工送去了一份清凉与关怀。图为市政协主席吴志明和副主席姜平亲切慰问巴士公交职工。

乘客车迷走进公交车队体验公交智能化发展

智能公交建设是上海打造“公交都市”的重要内容，让公交调度更智慧、市民出行更便捷，也是久事集团旗下巴士公交三年改革的亮点之一。7月12日，沪上十多位市民乘客和车迷代表首次应邀走进公交营运车队集中调度中心和公司大屏监控中心，亲身体验了一番巴士公交智能信息化建设应用给企业管理和市民出行带来的新变化。

体验者们首先来到位于轨交七号线美兰湖站旁的963路终点站，在车队集中调度中心，一个由八块55寸液晶屏组成的大屏幕呈鱼骨状的集中调度实时监控示意图顿时吸引了大家的眼球。车队副队长王徐伟介绍，去年6月，配合沪太路公交专用道实施推广，巴士集团以963路为骨干，对宝山31路等15条途经沪太路的公交线路进行了优化调整，通过智能公交信息化手段对集团首条“一路一骨干”线网运行情况进行实施监控。在对沪太路所有线路进行统一调度和营运管理的同时，通过大数据分析，不断调整车距、平衡运能，为临近沿线的居民出行提供便利。据统计，今年上半年，仅沪太路陈行至中医医院路段的963路和宝山31路客流同比整体上升70多万人次，运送车速也较调整前有明显提高。沪太路公交信息化示范工程还在去年的上海APEC智慧交通展览会上获得了两项大奖。

在参观了宝杨路2000号巴士五公司公交修理车间后，市民乘客和车迷代表又来到了三楼宽敞的大屏监控指挥中心。在占地120平方米的指挥中心内，十多位调度员和管理人员正在忙碌着，并承担着当日线路营运情况监控、安全服务监督、服务热线接待及信息设备运行维护等职责。由24块55寸液晶屏无缝衔接的显示大屏面积近20平方米，作为巴士集团公交信息化的首家试点，这里的大屏监控指挥中心已具备了远程监控、集群调度、营运全过程管理、服务热线管理、应急指挥及信息设备统一运行维护六大功能。

据巴士五公司信息部副经理周明介绍，大屏上星星点点分布的小三角代表当前的营运车辆。通过车载GPS定位系统和4G无线视频点播技术，可以即时监控每辆营运车的营运状况，此外，异常预警模块对大间隔、车辆超速、新能源车故障等影响安全服务的现象能自动报警、即时反应，为公交营运企业及时应对处理提供了便利。

随着公交营运全过程管理系统和电子路单的全面应用，延续十多年传统公交的人工统计转为信息系统实时采集生成并自动计算相关业务分析数据，为业务部门修正时刻表、调整线网规划提供了有效的数据支撑。今年，巴士集团将着力创建智能公交品牌：加强信息化系统建设，推进信息化应用，通过超速预警、DVR监控、全过程管理、到站预报等信息化手段，加强企业管理，提升乘客感知度。