码头与引桥连接结构的设置问题探讨

李越松，陈志乐，汪高星

(1.交通运输部天津水运工程科学研究所 港口水工建筑技术国家工程实验室 水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津300456；2.中交水运规划设计院有限公司，北京100007)

码头与引桥连接结构的设置问题探讨

李越松1，陈志乐2，汪高星2

(1.交通运输部天津水运工程科学研究所 港口水工建筑技术国家工程实验室 水工构造物检测、
诊断与加固技术交通行业重点实验室,天津300456；2.中交水运规划设计院有限公司，北京100007)

文章介绍了引桥式码头的特点、结构型式、布置方式，主要针对引桥与码头连接部位常见的结构性破坏进行了总结描述，通过工程实例分析了发生结构破损的原因，并对此类型码头的结构设计提出了建议。

引桥；码头；连接结构

高桩码头是码头的三大结构型式之一[1]，广泛分布于沿海、河口及河流下游的冲积软土地区,这些区域往往坡面平缓。高桩码头的平面布置型式有满堂式和引桥式两种[2]，如果将码头布置成连岸式的型式，就需要有大量的回填或开挖。有时在码头货量较少或货种为散货或流体时，可将码头布置成离岸引桥式(有时也称作“栈桥式”)，货物可通过流动运输机械、传送带或管道运送至后方场地。这种平面布置型式能大大减小工程造价，所以在河口区域广泛采用。

但通过多年的工程实践，引桥式布置形式也存在一定的问题。在河口区域靠泊的船舶等级一般比较大，加上河口区域水流较大，船舶对码头产生的水平作用力也很大，往往会对码头结构造成一定的威胁。……