秋意浓·天逸暖

叶智腾

倘若你曾于318川藏线走过一遭，定能感同身受——促使“甲乙丙丁”们义无反顾地在此地“春去秋来”的，不是油箱中的95#汽油，信仰和周遭旖旎才是第一推动力。

从成都到雅安，再至甘孜泸定县的海螺沟，陪伴我一同走过的是东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS（以下简称：天逸C5）。通过高速公路与风光绮丽的国道318线完美连接，构筑了一台SUV应该经历的一切路况。要知道318不是儿戏，光有好看的皮囊无法通过它的检验。雪铁龙循着自己的底盘传统打着舒适牌，能否与318情投意合？

自带「席梦思」

没想到，独步天下的法式底盘神功，在天逸C5身上依然大放异彩。若非出发前接触过产品介绍，可能我会在途中不断冒出“莫非配备了空气悬挂？这价位、这级别，也太拼了吧！”这样的胡思乱想。得益于PHC自适应液压稳定技术的悬挂系统，天逸C5将铺装路面的震动过滤得妥妥当当，像是为四个轮垫上了“席梦思”。

前往燕子沟红石滩的路上几乎都是细石坑洼的搓板路，而大部分颠簸被悬挂隔绝在外，车身动态控制得“四平八稳”。行驶于此，竟比铺装路面来得更爽快，甚至可以肆无忌惮地加速前行，我只有开带空气悬挂的车才有这种感觉。若是驾驶着自家的斯巴鲁，早被颠得神魂颠倒、反转五脏六腑。

这份舒适不是一味的偏软，悬挂会在你需要提供支撑力时变硬。像这趟旅程，安排诸多山路戏份，沿途随时得避让山坡上滑落的滚石、道路间奔走的猪马牛羊，需要高速过弯和紧急变线时，悬挂压缩到中段便硬气起来，给驾驶者快速行驶的自信。……