沥青路面施工质量控制技术解析

2017-11-23 21:13蒋华为
祖国 2017年20期
关键词:控制要点沥青路面影响因素

蒋华为

摘要:随着我国经济的不断发展,我国的道路交通建设也得到了持续发展,因此沥青路面施工技术水平也得到了不断地提升。控制好沥青路面施工质量,能将沥青公路的使用功能和使用寿命增加。

关键词:沥青路面 影响因素 控制要点

对于沥青路面来说,在它的施工过程中会涉及到众多的施工机械和原材料等,每一个施工现场都有着不同的地理环境,因此会有很多的因素影响到施工质量。施工质量会因为施工条件、材料质量等受到影响。因此,施工质量需要采取切实的措施来进行控制,以此将施工变异降低,将沥青路面施工的质量控制在相应在设计标准之内。

一、沥青路面施工质量控制的必要性

对于沥青路面施工来说,因为有着较长的施工时间,同时受到周围很多的因素影响,因此施工中存在的困难较多。必须明确好现场的原材料、工作人员、机械设备的管控职责,将购买原材料和运用装备有机融合起来,这样可以将沥青路面建设的质量保证好,同时还能提升建设效率、缩短建设周期,可以有效提升施工质量和施工精准度,将施工周期降低,将沥青路面建设和设计的物质收益提高,将和作业无关的影响降低。因此,實施沥青路面施工质量控制技术,可以确保施工更加的合理、有效。

二、沥青路面施工质量影响因素

(一)施工材料

施工材料和施工质量间有着密切的关系,沥青路面施工质量得到保证的核心就是控制好材料。施工企业应认真检查好进场原材料,严格审查材料供应商资质,所选取的材料供应商一定要具备良好的资质。这样,才能在沥青路面施工中将施工质量保证好。只有通过全方位的监管和把控,才能确保沥青路面的施工用料科学化,才能切实落实好路面施工质量控制。

(二)质量控制三方要相互协调并明确责任

施工单位、设计单位和监理单位等需要在沥青路面施工中进行充分的沟通和交流,做到及时发现和解决问题。但是,在实际的沥青路面施工中,在管理方面会各行其政,设计单位在设计时没有经过充分的调研便开始进行,或者是使用类似的设计方案;施工方在施工中没有经过沟通便私自更改施工方案,或者是在施工中偷工减料;监理单位没有发挥出自身的职责来进行监督等,在沥青路面施工中这些问题经常出现。

(三)混合料配合比

一般来说,目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证是沥青混凝土配合比设计的三个不同阶段。可以通过验证确定好沥青用量,拌和时间和温度,矿料的级配,这样才能更好地进行下面的规模化混合料拌和工作。冷料仓的转速要根据拌和时间来进行适当调整,供料均衡一点要保证好,以此来将拌和效果提高。对样本随机抽取,以此来进行马歇尔实验,对实验结果进行认真分析,确保其能达到相应的设计规范,今后的摊铺质量和碾压质量才能据此得到良好的保证。

三、沥青路面施工质量控制要点

(一)施工材料控制

对于施工原材料来说,它包括了在施工中所需的矿粉、沥青、碎石和机制砂等。用磨细后的石灰岩石粉来作为沥青路面的填料,填料不能使用拌和机回收粉。沥青的选择应根据不同的公路所在地来进行,如果公路正好处于热带地区,需要选择软化点高且稠度大的沥青来作为路面施工沥青,这样可以避免路面在夏季出现泛油的情况。因此原材料的采购中,原材试验检测工作就尤为重要了。

(二)控制混合料的质量

沥青混合料的配合比设计共有三个阶段,分别是设计目标配合比、设计生产配合比、验证生产配合比。在每台拌合机开伴后,分别各取一组混合料在每天上午和下午进行马歇尔实验,然后进行抽提筛分实验,将油石比和矿料级配检验出来。对于沥青混合料的出厂时间、拌和时间、拌和温度、预热温度和材料用料等,需要在沥青拌合站中打印出来。对矿料级配进行在线检查,计算出油石比和平均施工级配,与设计结果进行校核,通过每天的产量来计算平均厚度,然后将其和路面的设计厚度相校核。拌合楼的计量系统需要定期进行校核。沥青和集料的加热温度需要严格掌握好,同时还需要将沥青混合料的出厂温度掌握好。矿料级配和油石比要严格控制好,不要出现因为不当的油石比而导致的泛油现象。

(三)混合料的铺筑阶段质量控制

摊铺宽度可以通过调整伸长熨平板来控制,纵向接缝应尽量减少或避免,一次性铺成全断面。纵向接缝在设置的过程中,确保车道标线和纵向接缝相一致。摊铺平整度要想得到保证,确保摊铺机的自动找平装置能有着一个准确的基准面。沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,切除接头是接缝处理的关键所在,端部的平整度可以用3m的直尺来检查,界限就是摊铺层面的直尺脱离点,然后使用切割机进行切缝挖除处理。用斜向碾压法来处理新铺接缝处,可以和人工找平法相结合,将接缝处的不平整消除掉,确保前后两路段能进行平顺的衔接。另外还要严格控制碾压遍数,先使用轻型双钢轮压路机进行一遍稳压,起步和停车速度是这个过程中需要特别注意的点。在碾压的过程中,一定要确保均衡的速度,行走一定要直,工作面的长度应不小于50m。完成稳压后再进行复压,完成复压后再使用轮胎压路机进行终压。碾压过程中发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。

四、结语

路面工程施工质量对行车的舒适度和安全度会造成直接影响,在当前的新形势下,建筑企业应深入研究施工质量控制中存在的问题,并将沥青路面施工的相关管理制度建立并完善好,将沥青路面施工管理监督工作做到位,才能更好地控制沥青路面的施工质量。

参考文献:

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[5]周文欢,郭大进,李兴海.基于一致性校验方法的沥青路面施工质量过程控制[J].公路交通科技,2013,(04).

(作者单位:扬州华建交通工程咨询监理有限公司)endprint

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