甲醇发动机低温起动措施试验研究

袁宝良 洪建海 孙呈祥 杨实秋 夏少华 居钰生

（中国一汽无锡油泵油嘴研究所，无锡 214063）

甲醇发动机低温起动措施试验研究

袁宝良 洪建海 孙呈祥 杨实秋 夏少华 居钰生

（中国一汽无锡油泵油嘴研究所，无锡 214063）

针对甲醇发动机出现的低温冷起动问题，通过详细分析其冷起动困难的原因，提出多种甲醇发动机低温冷起动技术措施，并对主要的技术措施进行了试验研究。结果表明，采用进气道加热、喷射器加热和进气滚流措施都在一定程度上改善了甲醇发动机的冷起动性能；通过改变燃料组分可有效提高甲醇发动机的冷起动性能，M70和M85高比例甲醇燃料发动机在-25℃低温下能够顺利冷起动。

1 前言

甲醇燃料应用在内燃机领域中有着独特的优势，不仅甲醇燃料具有很强的价格优势，甲醇发动机也有较高的经济性、动力性和低排放优势。但是，也带来了一些问题，如对橡胶材料的溶胀性、对金属材料的腐蚀性、发动机的低温冷起动性能等，尤其突出的问题是甲醇发动机的低温冷起动性能，针对这个影响甲醇汽车发展的关键问题，本文分析其原因并针对提高冷起动性能的主要措施进行试验研究。

2 甲醇发动机冷起动困难的主要原因分析

影响甲醇发动机冷起动困难的原因有多种，最主要和直接的原因是发动机在点火时刻的混合气浓度和温度。

2.1 甲醇混合气的浓度

在点火时刻发动机火花塞附近甲醇混合气的浓度是影响甲醇发动机冷起动的关键因素，而燃料的蒸气压是影响甲醇混合气浓度的关键参数。……