新造车运动

自2014年以来兴起的新造车运动进入到了比拼产品与量产的最后决赛阶段。与造手机不同，造车的投资更大、时间更长、供应链与生产管理也更复杂，就像一场马拉松比赛。马拉松选手在比赛后期是按实力分梯队的，那么新造车运动里的梯队是怎么分布的呢？

蔚来汽车、小鹏汽车、开云汽车、车和家

第一梯队代表

蔚来汽车

公司近况：9月9月，蔚来汽车CEO李斌在天津泰达论坛演讲时宣布，蔚来的首款量产车ES8将于今年12月上市，拉开了新造车运动决赛序幕。这款高性能的7座纯电动SUV，预计定价在30万～40万元，面向高净值人群。

团队实力：蔚来汽车已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13个地点设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，团队实力强劲。

融资情况：自2014年11月成立以来，蔚来汽车陆续获得了4轮融资，约15亿美元。

实力指数：

小鹏汽车

公司近况：10月12日，小鹏汽车为其首款量产车举行了下线仪式，其董事长何小鹏称小鹏汽车已具备大规模量产与交付能力。预计将在2018年上市，定价在10万元左右，面向汽车极客人群。

团队实力：目前，小鹏汽车按照每月至少一名高管加入的速度引入人才。到2018年年底在广州、北京和硅谷三地研发团队要达到1 500人的规模，到2019年要达到3 500人。

融资情况：小鹏汽车成立于2014年，共计获得2轮融资，约4亿美元。

实力指数：

爱驰亿维

公司近况：9月29日，爱驰亿维发布品牌LOGO，宣布首款量产车2019年下半年下线。爱驰亿维有两条生产线，一条生产德国的超级性能跑车，面向顶级用户；……