浅谈公务用车制度改革
—— 以市属高校中国音乐学院为例

文/中国音乐学院 程鸽

浅谈公务用车制度改革
—— 以市属高校中国音乐学院为例

文/中国音乐学院 程鸽

2016年10月，北京市对行政事业单位开始新一轮公车改革。此文的目的是为了解决北京市属高校在公车改革后出现的新问题，以期建立更加科学合理的公务出行管理模式，从而为北京市教育事业的发展提供更好的服务保障。通过梳理国家和北京市在整个公车改革过程中颁布的相关规章制度和实际效果，结合当前市属高校公务出行的情况，探讨本次公车改革后市属高校普遍存在的公务出行难题和因法规性而产生的资产浪费问题，并针对发现的问题提出自己的思考和建议。

公车改革；市属高校；社会化；更新置换

公务车辆，一般指的是党政机关和全额拨款事业单位及其工作人员的公务活动用车。多年以来，公务用车制度改革是国家和各级地方及公众关注的热点和难点问题。各方对公车制度改革的呼声从未停止。

一、国家层面的公车改革情况

20世纪80年代后期，中央和地方政府便开始了对公务用车制度改革的思考和探索。这一时期我国政府机构的改革触及到了公务用车制度的改革，是公车改革的起步阶段。因牵涉各方面的利益比较复杂，有些地方的改革虽然取得了一定的成效，但效果并不明显。

20世纪90年代中期，国家党政机关相继出台了政策法规和规范性的文件，对当时的公务用车进行了必要的规范和管控，这标志着我国公务用车改革的进一步深化，起到了一定的积极作用。……