李永钧

2017年的进程已经过半,刚刚过去的上半年,乘用车市场产销增速同比下降明显,分别低于汽车总体1.4和2.2个百分点。站在半年的节点上来判断,下半年市场走势将会怎样,又将有哪些变化?利好利空并存
从宏观层面来看,下半年乘用车市场利好和利空因素并存,互相牵制,又相互影响。一方面市场已全面告别“高歌猛进”,转入“微增长”;上半年产销增速放缓,价格振荡走低。预计后期在经济环境、供求关系以及消费结构转型等因素影响下,市场供给增速仍会略大于需求增长速度,给车企实现全年销量目标带来压力。另外,高基数的影响和2018年税收变化的不确定性也是影响下半年汽车消费的重要因素。特别是热销车型产不足需,滞销车型大量积压,将导致产能结构性过剩矛盾进一步显现。此外,过去几年车市的高速发展,其社会负面效应正逐步呈现,政策层面大力发展公共交通的“双限”举措抑制了部分购车的刚性需求,影响车辆使用成本的各项因素在不断走高,保险费、修理费、配件材料费等也在不断上涨。不可否认下半年乘用车市场将会十分艰难,形势或将更加严峻。
另一方面,尽管形势严峻,但也不乏希望。预计下半年车市将面临消费恢复等有利因素,一是下半年宏观经济稳中有升,车市经济环境或进一步改善;二是楼市逐步企稳后的消费回归,随着政策控制楼市走稳,下半年车市会逐步恢复;三是预计新能源车下半年将持续走强,给车市整体增长带来利好。……