公路工程建设中混凝土裂缝成因及应对策略

张景泽

【摘 要】对于公路建设，其作为我国基本建设工程，不仅对社会经济发展起到了重要的作用，还进一步的提高人民群众的生活水平。但是在现阶段，随着公路建设速度和规模的不断扩大，其出现的质量问题也开始逐渐扩大，特别是混凝土裂縫问题尤为严重。这种问题的出现已经严重整个公路工程建设的质量，对此，相关施工单位必须要予以足够的重视，并采取相应的措施。因而本文就对当前混凝土裂缝出现的成因进行探讨和分析，并提出应对措施。

【关键词】公路工程建设；混凝土；裂缝

之所以重视公路工程建设工作，主要是因其在质量上会直接影响当前国民经济的发展。而在实际工程建设过程中，施工单位经常因各种因素的出现而造成混凝土裂缝问题。对于这种问题，如果不尽快解决的话，不仅对公路工程建设的质量带来一定的影响，还会影响该单位的经济效益和社会效益。对此，作为施工单位必须要对混凝土产生的裂缝成因进行分析，并采取相应的措施来解决，以便能够更好的提升公路工程建设的质量。

一、公路工程建设混凝土裂缝的成因

在当前的公路工程建设中，一旦出现混凝土裂缝物问题，则势必会影响公路质量。虽然施工单位在该工程施工中对这方面予以足够的重视，但是因受到多方面因素的影响，混凝土还会出现裂缝问题[1]。针对这种情况，就需要相关人员注重对公路建设现中混凝土裂缝成因的分析。

（一）操作不当

对于影响公路工程建设的因素，其有多种。如施工技术、方法以及施工策略等都会对混凝土裂缝的产生带来一定的影响。在这其中，施工人员在施工中的操作不当因素影响最为严重。对于施工人员的操作不当行为，具体表现在以下几个方面；一是，在施工所需要的配料上没有一定的科学性和合理性。因为在公路工程建设中，其对实际配料的容量是有严格的要求的，如果在配料中随意加入，不仅影响实际效果，还会容易引起其他问题；二是，施工人员在对混凝土进行搅拌时，没有均匀的将混土进行搅拌，这样会使得混凝土的密度没有达到均匀的要求，进而使得因其密度不够导致裂缝的出现[2]。三是，震压力度不够强，使得混凝土存在较多的间隙。对于这种间隙问题的出现，很容易会使混凝土受到外力作用影响而造成整个公路路面所承受的强度不均。

（二）路基施工过程中不够牢固

在当前的路基施工中，路基主要的作用就是负承担公路在使用中所收到的外来力量的压力。如果在施工中，发现路基建设不够牢固，不仅会在一定程度上降低路基压力的实际承受能力，还会严重影响整个公路工程建设的质量。因此，施工单位在施工过程中必须要保障对路基的加固工作。若公路工程建设中的地基强度不均匀，或者基层平整度较差都会对某路段因路基强度和稳定性不强的地方产生裂缝的现象。

（三）公路养护工作中存在的问题

对于混凝土，其就是一种具有吸收性较强的无机结合建筑用工材料。在实际中，混凝土对水分有着较大的吸收能力，因而相关人员必须要控制度好湿度，以便能够保障其能够正常合理的固化[3]。在混凝土完成施工的前七日，如果混凝土的湿度数值没有达到相应的理论要求，在会很容易引发混凝土裂缝。

二、关于公路工程建设中混凝土裂缝的应对策略

（一）按照科学的配置方式和有效的搅拌方式来制造混凝土

之所以要注重多混凝土配料和实际搅拌的方式，主要是因其对混凝土质量产生较大的影响。而对于混凝土质量的好坏，则会在一定程度上影响整个公路建设的质量，因而施工单位在实际施工过程中要能够在这方面予以足够的重视。在制造混凝土的时候，相关人员必须要能够根据实际情况，选择合适的搅拌方式来进行，进而保障高公路工程的施工质量。此外，在混凝土配料上也要按照高质量标准进行配备，具体来说就是对水泥和沙石进行科学配比，在配比过程中，相关人员需要注重混凝土中水泥和水的用量比[4]。为了能够保障配料合适，其就可以在配置混凝土的过程中适当的加入较为优质的减水剂、加气剂以及合适的碎石、沙石和自来水。在完成这些之后，施工人员需要对混凝土进行搅拌，在搅拌中必须保证其均匀。这样才能够有效的避免因混凝土密度不够而造成裂缝问题的出现。

（二）进一步加强对路基的加固工作

众所周知，公路建设主要是以路基作为基础，而整个公路的质量是会在一定程度上受路基的稳定性和强度的影响。因而，作为公路工程施工单位， 要想能够有效保障该工程的施工质量，首先就要重视对路基的加固工作。在对路基建设过程中，相关施工人员要能够根据当地地表层的实际温度和湿度等相关数据，来做好路基排水工作。对于水泥混凝土路面，其在路基施工中的主要要求就是基层强度具有良好的均匀性和稳定性[5]。对此，施工单位就需要采用水泥的方式来稳定基层，同时还要严格控制细料，以便能够更好的加强基层的水稳性。

（三）控制施工温度

对于混凝土路面来说，其在施工时的温度会在一定程度上影响混凝土结构的形成。根据对该工程的实践得知，施工人员在不同的地区施工，都需要结合施工的具体情况，来搭配相应的建筑材料比例或者其他相关的材料。在实际施工中， 施工温度会对混凝土裂缝下出现有直接的关系，为了减少混凝土裂缝的形成，施工人员需要注重在对路基施工中温度的变化并采取措施。在对路面施工中，施工单位最好要避开温度较高的环境，这样能够在一定程度上减少混凝土内部水分流失的情况。如果在施工中必须要在高温环境中进行作业，则需要适当的进行补水施工。另外，为了能够有效的降低对水泥混凝土的水热化，施工人员在可以选择水化热较低的水泥，在完成之后，施工人员必须要进行压入缝设置，以便能够更好的保护路面。

（四）加强对路面的养护工作

为了能够进一步的减少混凝土路面裂缝的问题， 施工单位必须要注重对路面的的养护工作[6]。在开展路面养护工作中时，要能够定期对路面进行维护，在此期间，必须禁止相关车辆的通行，防止出现人为破坏的现象。在对路面进行养护时，相关人员可采用湿沙养护的方式来对养护区域的路面温度和湿度进行控制，同时还要结合实际情况，为沙子补充水分，这样能够使得路面在实际养护过程中得到充足的水分补给。

三、结语

综合上述，为了能够更好的保障公路工程建设的质量，施工单位首先就要能够重视当前公路工程施工中出现的混凝土裂缝问题，并对其出现的原因进行分析。对于如何解决混凝土出现裂缝的问题，该施工单位则可以按照上述进行，如按照科学的配置方式和有效的搅拌方式来制造混凝土、进一步加强对路基的加固工作等方式。在实际施工中，通过这几种方式，不仅有效的解决公路工程建设中混凝土出现裂缝的问题，还进一步的推动该工程建设的发展，进而满足现代社会经济发展的需求。

参考文献：

[1]张琳.公路工程建设中混凝土裂缝成因及应对策略[J].交通世界，2017，Z1：63-64.

[2]李成.公路工程建设中混凝土的裂缝成因及应对策略[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012，04：156+158.

[3]王心鹏.公路工程建设中混凝土的裂缝成因及应对策略[J].黑龙江科技信息，2012，23：259.

[4]汪涛，韩亚林.探讨公路工程建设中混凝土的裂缝成因及其相应对策[J].中华民居（下旬刊），2014，10：250.

[5]杨坤.公路工程建设中混凝土的裂缝成因及措施[J].江西建材，2015，10：137.

[6]安庆河.公路工程建设中混凝土的裂缝成因及应对策略[J].交通世界（建养.机械），2014，Z1：122-123.endprint