基于V2G技术的新型太阳能风力发电充电站

基于V2G技术的新型太阳能风力发电充电站

在以往的研究中，提出了用太阳能充电站和风力充电站为电动汽车供电的模型，但这仅仅是一个理想的模型，没有考虑到用最大功率点跟踪太阳能（MPPT）控制器进行控制。本研究基于V2G（车队电网）技术，设计了一个太阳能/风力发电电动汽车充电站，该充电站包括光伏（PV）系统、风能转换系统（WECS）、15个双向直流转换器和1个双向DC/AC双向逆变器。PV系统和WECS均由MPPT控制器进行控制。

将充电站设计在沿岸地区，风速为41.6km/h。首先，需要估计电动汽车充电站每日需要产生多少电量。然后，基于充电站位置的统计结果，估计需要充电的混合动力汽车的数量和每辆车充电所需要的时间。在充电站周围15km以内，统计混合动力汽车的数量。为了估计充电曲线，对每辆混合动力汽车充电1h，并且规定每辆混合动力汽车的充电量为1.2kWh，这样充电站每小时需要供应的电量为1.2kWh乘以混合动力汽车的数量。光伏系统在多云的天气时可以使用，光伏系统的额定功率为12kW，WECS的额定风速为12m/s，风力发电机组额定功率为10kW。PV系统和WECS都通过两个相同的单向直流转换器连接到直流总线，MPPT控制器同时寻找PV系统和WECS的最大功率点。

试验结果表明，该充电站可以最大限度地将风能和太阳能转化为电能，因为其使用最大功率点跟踪技术，可同时寻找PV系统和WECS的最大功率点。该充电站不仅可以给电动汽车充电，还可以在晚8～11点的用电高峰时，帮助城市配电网络提供足够的电能。

刊名：Energy（英）

刊期：2017年第132期作者：Hassan Fathabadi et al

编译：野晨晨