基于V2G 技术完善电动汽车电网的研究

基于V2G 技术完善电动汽车电网的研究

鉴于美国对交通车辆的需求日益增加，在当前的道路上增加新能源汽车的比例将有助于减少运输的排放并提升能源安全性。新能源汽车（如电汽动车）可最大限度地减小运输对环境造成的负面影响，但是其广泛应用将面临许多挑战，如配电系统老化、智能电网技术不成熟、充电基础设施缺乏、电动汽车续驶里程短、充电时间长等。尽管新能源汽车将面临这些挑战，但也具有一个潜在优点，即电动汽车能为企业和个人创造新的收入来源。

车辆到电网（V2G）技术利用电动汽车的闲置电池电力作为电网存储，以满足用电高峰期的电力需求。V2G系统是传统涡轮发电机的有效替代品，其具有高效和低排放的优点。本研究通过评测V2G技术所能带来的净收入和减排量，以使电动汽车电池在美国部分地区作为电网的辅助存储设施。分别对5个不同的电网系统运营商及其运营的地区（CAISO、ERCOT、PJM、NYISO、ISONE）进行减排量和净收入的计算，然后使用数学模型预测电动汽车市场的渗透率，该模型考虑了地区的消费者、政策、车辆等因素。考虑到V2G系统自身具有的不确定因素，采用探索性的建模和分析方法对V2G技术所能带来的未来净收入和减排量进行预测。结果表明，从单车角度来看，利用V2G技术所获得的净收入在纽约地区最高，平均每辆车约为4.2万美元；而PJM地区总的净收入约为9700万美元，采用V2G技术的电动汽车有38200辆，这在所选的研究区域中是最高的。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2016年第168期

作者：Mehdi Noori et al

编译：马晓宇