2017款新君越30H全混动新技术特性（二）

王飞

2017款新君越30H全混动新技术特性（二）

王飞

在固定传动比模式下，在输入行星齿轮组中，太阳轮被锁定，发动机一直作为动力输出源，通过输入内齿圈带动输入行星架旋转。动力传递路线为（如图54所示）：发动机→扭转减震器→输入内齿圈→输入行星架→车轮。在固定传动比模式下，驱动电机/发电机B既可以进入驱动模式，也可以进入发电模式。而动力传递路径保持不变。车辆行驶时，可以由车轮带动驱动电机/发电机B发电。当车辆需要额外驱动力时，驱动电机/发电机B也可以驱动车轮（如图55所示）。当车辆进入高速模式时，低速离合器分离，高速离合器保持接合。此时驱动电机/发电机A、驱动电机/发电机B及发动机可以同时驱动车轮（如图56所示） 。在输入行星齿轮组中，发动机作为动力的主要输入源，驱动电机/发电机A也参与驱动。通过改变驱动电机/发电机A的转速，可以改变输入行星齿轮组的传动比。两条动力传递路径分别为（如图57所示）：发动机→输入内齿圈→输出行星架；驱动电机/发电机A→输入太阳轮→输出行星架。在输出行星齿轮组中，驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B分别向内齿圈和太阳轮输入动力，驱动车轮 。两条动力传递路径（如图58所示）分别为：驱动电机/发电机A→输出内齿圈→输出行星架→车轮； 驱动电机/发电机B→输出太阳轮→输出行星架→车轮。

专用工具DT-51623用于在拆解变速器时，将驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B拉出，使用方法为：使用工具中自带的螺栓将DT-51623固定在驱动电机/发电机A和驱动电机/发电机B上；……