分时租赁的意义

分时租赁的意义

分时租赁起源的现实意义

分时租赁的概念出现的很早，在1940年石油危机前后萌芽，后来随着大规模石油开采带来能源的充分供给，方才消退下去。可以说，分时租赁的起源，和成本脱离不了关系。而近期分时租赁真正兴起，也就在前几年，数量从2006年欧美等18个国家1.17万辆分时租赁用车到2014年变成33个国家10.4万辆，而巧合的是，此时国际油价也是大规模攀升的高位。可以说，分时租赁的国际起源，归根结底还是能降低成本，这也是为什么部分分时租赁用车选择新能源汽车的部分原因了。

分时租赁发展的宏观意义

分时租赁从模式来讲，不算技术革新，更多的是商业模式的创新，在产品要素（停车、网点或共享数量）、消费环境（无法降低用户成本）等等因素都不成熟的环境下，真的很难。不过可以关注一些细节方面的机会，如APP激励调度算法、车位共享等区域。

特别有意思的是，一些整车厂对分时租赁的看法可能更有趣。由于传统车企与用户的接触很少，单纯生产制造再交付给车主即可，导致车企在后期长时间与用户的联系、可能存在的服务和收益几乎完全缺位了。而随着技术的革新，自动驾驶等更多的智能系统提供了链接用户的可能。

在分时租赁上，通用汽车即把该领域作为后期自动驾驶的平台。从通用汽车的战略布局来看——先后成立自动驾驶研发团队、向Lyft注资5亿美元开展自动驾驶网络的尝试、以5.81亿美元收购自动驾驶技术研发和测试公司Cruise Automation，无不是以自动驾驶为核心。而自动驾驶后期可以为城市公共交通服务，未来分时租赁等共享汽车正可提供这样的一个服务平台。而当自动驾驶成熟之时，一切都会颠覆，城市和生活会以更高的效率和便捷性愉悦在一起。此刻的分时租赁，更像是一种过渡。

分时租赁对于国内市场的意义

对于分时租赁服务来说，以目前国内的大环境来看，面临的形式相当严峻。首先，整合行业发展最大的局限就在于网点的数量。通常来说，分时汽车租赁业务都主要集中在国内的一线大城市，并且需要在交通比较便利的市中心和商业区建设，因此停车费就成为了最大的定期支出，也是最头疼的部分。一般来说，每个停车位一个月租赁费用大约在1000元左右，再加上安装充电桩的费用，投入更高。因此除非政府和相关部门为分时租赁公司提供一定的政策优惠，才会解决这个租赁公司日常最头疼的问题。

其次，虽然新能源环保汽车看起来是利国利民的好事，但是原本一线城市的公共充电桩数量就非常有限，给普通电动汽车用户使用都捉襟见肘，更不用说分时租赁公司需要长时间固定占用充电桩的模式。

而与共享单车不同，汽车这种交通工具要面临的问题和风险远远无法和单车这种简单的代步工具相提并论，车辆的损坏、赔偿、发生事故的保险、以及造成交通伤害肇事而相应要承担的民事和刑事责任，都需要更细致的法律和法规进行规范。

如无人取用，需要专门的服务团队将车辆放置在取用点；当电池电量低于一定数值的时候，需要自动引导客户开到最近的充电桩；如果出现用户不按照导航去的时候，可能导致车辆电量耗尽，需要维护人员拖车的情况发生。