漂洋过海去草原

动力/悬架系统

驱动型式：前置四驱

发动机型式：

排量（ml）：1998

最大功率（kW/rpm）：198/5500

最大扭矩（Nm/rpm）：400/3000-4300

变速器：8挡手自一体

悬架：前麦弗逊式独立悬架

后五连杆独立悬架

制动系统：通风盘式

尺寸参数

轴距（mm）：2857

长x宽x高（mm）：4812×1903×1680

座椅個数：5

遥远的大平洋的那边，凯迪拉克是作为总统之选的座驾。而现在凯迪拉克带上首款国产SUV车型，进入了赤峰，在这里体验属于它的夏令营。

初来乍到

作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV作品，身上肩负的分量也很重，在销量以及口碑上，都会成为众矢之的。就是这样，凯迪拉克使用钻石切割设计和锐利的车身线条也成为这个品牌的独特设计。而这种独特的设计就成为了辨识度最高和购买者心中的独特个性。20英寸的轮胎以及多辐式轮毂也成为了典型的美系车。车内的中控别具一格，在左右两侧都有着很好的延展性，在设计上很独特。XT5的内饰材质算得上可圈可点，软饰材质非常多显得尤为豪华，也给予车内乘坐人员非常好的乘坐感受，简洁有力的设计应该是当下的一股潮流，物理按键在汽车产品上慢慢退出，更多替代的是触摸按键。XT5还全系配备了BOSE音响以及ANV主动降噪系统，在车内更容易营造轻松惬意的驾驶感受。

草原撒欢

作为一辆美系中型SUV，在高速的驾驶就是享受了。搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配爱信8速手自一体变速器，而这要注意的是，这个8速手自一体变速器由爱信提供，并非凯迪拉克常用自己生产的，就是这一改变，也让车辆在动力分配上有了更加明显的驾驶感受。当车辆高速试过减速带或者在草原上的坑洼路面时减震系统能非常好的过滤掉震感，车辆也未出现左右大幅摇晃。在草原测试中0—150米的测试结果为11.56秒，由于较重的车身，加之2.0T的发动机，能够得到这个成绩已经非常值得肯定。

凯迪拉克XT5给我带来的是一种纯粹的美式感觉，外观棱角分明，给人一种硬派的感觉。每个局部之间的衔接又有非常细腻的处理，让整台车在视觉效果上不那么生硬。它既能陪你舒舒服服得在高速上驾驶，也有着不错的动力表现帮助你超车甚至能在一定程度上满足激烈驾驶的需求。在草原的测试中也成绩不俗，总之凯迪拉克XT5是一台综合表现都很均衡的车。