送电线路架设导线防磨措施研究与应用

毛林虎

（国网山西送变电工程有限公司，山西 太原 030006）

送电线路架设导线防磨措施研究与应用

毛林虎

（国网山西送变电工程有限公司，山西 太原 030006）

随着社会经济的快速发展和科学技术的不断进步，在输电线路的架设施工中，送电线并不是一种长期不变的物品，它长时间裸露在大自然中，变化莫测的天气必定会对线路造成一定的影响，极易被磨损，而且不同区域的线路的磨损程度不同，这是一种常见的现象。造成这些磨损的主要原因各有不同，一旦出现严重磨损的问题，不仅会影响输电线路的正常工作，还需要大量的人工维修，耗费时间比较多。针对送电线路架设导线防磨工作进行深入的研究，根据实际情况，采取相应的防磨措施，以提高导线的利用率，延长其使用寿命，保证送电进度｡

送电线路；架设施工；导线防磨；导线吊装

在架设输电线路的施工过程中，一旦线路电压达500 kV及以上，导线磨损的概率就会增大。引发这个问题的原因有很多，不仅有施工人员的问题，比如施工过程中操作不当，还有长时间的环境影响等多方面的因素，这些对送电线路来说都是一个不小的挑战，必然会影响导线的正常运行。因此，在线路架设的施工过程中，有关送电导线质量及其装置等问题属于重要指标。按照相应的规定和要求，在保护导线防磨损的基础上进行送电线路架设施工，结合前辈们的工作经验和相关研究，提出了相应的解决措施，以提高导线的防磨损程度，保证电力系统的正常运行｡

1 防磨方法

1.1 装卸和运输过程中的防磨工作

在施工前期，线路架设的有关部门要保护好导线，减少磨损，但是，很多情况也是无法避免的，例如导线自身的原因，长时间的放置，导线的轴心极易变形等。另外，导线的最外面有一个保护层，不当的操作和存放会导致重要的保护层脱落，线路裸露在外面，安全性令人堪忧。因此，本节主要针对导线进场前的基本情况，安排相关事宜，针对具体情况采取具体的措施，防止导线被损坏，做好导线防磨工作｡

1．1．1 运输固定

运输是每项工程中必不可少的环节，但是，在很多材料的运输过程中都会发生一些问题，严重的话还会造成一定的损失，所以，运输工作至关重要。导线的运输也是如此。导线是一种很普通的材料，很多情况下它都不被人们重视，在运输过程中也不注意对其的保护，它常与线轴一起运输。这样做，两者必定会相互碰撞和挤压，很容易损坏导线。因此，针对这种情况，在运输时，可以先固定线轴，在线轴的下方垫枕木或其他一些材料，减少线轴滚动，并调整好导线的方向，导线必须保持竖立，这样才能与线轴保持一定的距离，减少相互碰撞的情况发生｡

1．1．2 合理保护

在吊装导线的过程中，如果相关工作人员操作不当，也会导致导线被磨损，构成很大的安全隐患。所以，要想减少导线的磨损，可以运用吊车吊装导线，无论拿起导线，还是放置导线，都要做到轻拿轻放。同时，在运输导线时，应当做好导线的检查和保护工作，以免发生导线磨损的情况。另外，增加导线的横切面，线路梯度会相应降低，继而其损失率也会大大降低，所以，选择导线时要合理，合适的导线对整个工程来说都有极大的帮助。在实际工作中，要按照电位梯度进行有效的选择，并计算各种类型导线电位梯度结果，结果如表1所示。

表1 各类型导线电位梯度

1.2 工作注意事项

在完成具体工作时，要做到以下3点：①在进行导线装卸和运输前，要先制订相应的方案，并与相关工作人员交底；②做好装卸和运输导线的准备工作，备好相应的工具、设备，并按照规范合理、规范的规程操作；③考察导线装卸位置和运输路况，修整不符合要求的地方。

1.3 合理配置各种资源

装卸人员：需要8名工人负责装卸，其中，1名负责指挥，1名负责起重工作，6名为普通工人。

装卸设备：1台16 t的起重设备，2套吊架。

运输人员：3名工作人员负责运输，其中，1名负责车辆驾驶，2名为普通工人。

器具：若干枕木，10个手扳葫芦。以上资源恰当配置，能有效防止导线在装卸和运输过程中，因路况不稳、工作人员操作不规范、设备器具不合标准等因素而造成的破坏现象。

2 展放工作中的导线保护措施

2.1 导线展放前的准备工作

送电线路导线展放施工前，要充分了解整个线路的通道，针对线路通道展开前期的勘察工作，以方便今后的线路架设。例如，针对施工过程中的一些实际状况，交叉的跨越和区段长度等一系列问题，要最大限度地减少交叉跨越，减少地形对导线的影响和破坏｡同时，在开展导线的展放工作时，要提示相关工作人员规范操作，注意步骤，一定要注意对导线的保护，防止操作不当引发的损坏。另外，在展放导线的过程中，一旦发生意外情况，要立刻停止牵引，检查具体的异常，找到原因，及时处理｡在这之中，有一个关键的步骤就是放线的过程，如果放线人员没有按照必要的规律和方法完成放线工作，就会导致导线相互缠绕。所以，在执行放线工作时，也要合理控制，正确把握展放过程中产生的张力，尽量避免磨损导线。

2.2 正确展放牵引绳

实施放线前，应当详细检查导线外观的情况，确保导线完好无损。利用张牵设备实施牵引时，在走板与导线连接的部位，应当增加具有旋转功能的连接器或者加装钢丝绳等相关措施予以保护，加强对导线的保护，这样走板过放线的滑车时，导线不会被磨损。同时，在放线时，操作者要保护好导线，保证放线的速度，不能过快，保证放线的稳定性。另外，施工现场的负责人要起到监督作用，随时观察各种情况，一旦发现问题要及时纠正，确保导线展放工作能够顺利进行。

2.3 确保导线展放规范化

放线是施工过程中非常关键的步骤之一，如果操作不当，很容易出现鞭击的情况，对于导线来说，这直接提高了其被磨损的概率。因此，相关施工单位一定要重视这个问题，有效监护放线施工，并配备专业的监督人员｡在施工过程中，如果导线有相互摩擦的情况，应当及时调整，改变转换线轴的方向，尽量避免导线与线盘之间发生摩擦。在放线过程中，由于导线与蛇皮套会相互接触，因此，导线的转换轴会发生磨损。在架设送电线路时，要先检查所要用到的蛇皮套，仔细观察蛇皮套有无破损的情况，保证不对导线造成伤害｡导线的放线过程非常烦琐、复杂，经常需要用到一些辅助工具，例如牵引绳或者是导引绳等，而且放线的过程中必定会接触到导线，导致导线被磨损，所以，相关工作人员要严格执行施工作业规程。

2.4 正确控制升空方位

在架设送电线路导线时，经常会涉及到高空作业，正是由于这个特殊性，导线相互摩擦的程度也会随之增加，导线的损坏率上升。所以，在高空作业时，要结合施工的实际情况，控制好升空方位，保证导线放置的准确性，减少因为方位或者位置不对而重新放置导线的次数。重新放置导线时，导线与导线之间的摩擦会增加，尽可能地减少导线与导线之间以及导线与牵引绳之间的摩擦。另外，在施工时，要根据实际需求最大限度地缩短导线的长度，因为有些导线在与地面充分接触时，由于地面有水或者是杂物，很容易被损坏，所以，在施工时，可以在导线所对应的地面位置放一些相对柔软的物质，例如海绵或者泡沫板，它们与导线接触时，会对导线有一定的保护作用，从而大大降低导线被磨损的概率，减少施工成本。

3 附件安装中的防磨措施

3.1 安装模式

在安装直线塔的附件设备时，可以采取挂胶处理措施，提线钩和线长必须大于等于50 mm。拆除放线时，应用胶管来保护导线表面，隔绝外界的刺激性物体对其的伤害｡在拆除放线的过程中，选用的工具不能随意挑选，要严格按照规定使用专用的工具，因为其他的工具很有可能会损坏导线。同时，要有效把握导线的安装情况，这也是保证导线稳定性和可靠性的前提。

3.2 合理安排工作程序

在展放导线、附件安装、放线等过程中，相关工作人员应当合理安排各项工作，把握每个施工作业的间隔时间，确保导线在滑车中停留时间最短，尽量减少导线所受到的碰撞与摩擦，降低导线被破坏的概率。在施工过程中，如果导线之间发生了剧烈的碰撞，并且存在较大的摩擦，出现无法控制的问题，施工单位需要根据实际情况采取有效的分离措施，减少导线之间的相互碰撞，避免更多的导线因此而被损坏，造成巨大的损失，为工程的顺利进行提供有力的保障｡

3.3 平行挂线

3．3．1 牵引

为了更好地保护导线，在送电线路架设导线的施工过程中，在耐张塔平行挂线方面，应该不断地改进和完善。在牵引部分，一定要明确区分导线的套装管与设备的钢丝套，不然非常容易出现多种硬物刮伤导线的情况。在断开子相线前，为了使导线不带劲，减少张力作用而导致导线断裂的情况发生，应当利用链条葫芦收紧导线，一定要轻拿轻放。

3．3．2 切割

在切割导线时，为了减少断线所产生的冲击对导线的损害，可将绳子系在导线横担上。此外，挂线时，为了减少导线与地面的摩擦，需要工作人员将导线抬起，使挂线脱离地面。同时，在施工过程中，还需要采取正确的方式将耐张金具的安装与导线分开，以减少因操作失误或者不当对导线造成的影响。

4 结束语

综上所述，本文主要论述的是送电线路架设导线时的一些防磨措施，以期为日后相关工作的顺利进行提供参考。在架设500 kV及以上的送电线路时，导线是不可或缺的一部分，所以，对其做必要的保护有很有意义的。在我们的日常生活和工作中，电力是不可缺少的一部分，在相对较大的电力负荷下，要采取有效的措施防止架设送电线路时导线被磨损，提高施工效率和工作质量，保证电力系统能够正常运行。

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［2］张晓平.送电线路架设导线防磨措施与应用［J］.通信世界，2014（10）：56-57.

［3］徐振宏.浅析提升供电企业电力营销服务水平的思路和对策［J］.中国电子商务，2011（8）：168.

［4］杨学文.浅析电力营销工作与安全生产［J］.城乡建设，2012（35）：145-146.

［5］张昌龙.浅析电网经营企业电力营销的风险和对策［J］.科协论坛：下半月，2012（08）：134-135.

〔编辑：白洁〕

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.24.103

2095-6835（2017）24-0103-03