IMO海上安全委员会第97届会议（MSC97）要点快报

IMO海上安全委员会第97届会议（MSC97）要点快报

国际海事组织海上安全委员会第97届会议（MSC97）于2016年11月21日至25日在伦敦召开。本次会议共有22项议题，主要包括GBS新船建造标准、国际航行船舶载运超过12名工业人员的安全标准、强制性文件修正案、各分委会报告、工作计划等。除全会外，会议共设置了三个工作组（GBS工作组、载运工业人员工作组、海上保安工作组）、一个起草组（强制性文件修订起草组）和一个专家组（能力建设需求分析专家组）。本次会议共通过或批准了40份决议和通函。其中提醒业界的注意事项有：

1）IGC和IGF规则A-0级窗防火等级

关于修正IGC规则驾驶室窗防火等级要求的决议（MSC.411(97)）的通知的通函（MSC.1/Circ.1549），将于MSC 98正式批准，2020年1月1日之前有效。由于已于2016年1月1日生效实施的IGC规则（MSC.370(93)决议）出现错误，要求驾驶室的窗满足A-0级防火要求，这与SOLAS第5章要求驾驶室窗保持通透透明的要求相矛盾，无法制造同时满足这两个要求的窗。本届会议认识到该错误，通过了 IGC规则修正案的决议（MSC.411(97)）。尽管该通函将于MSC 98正式批准，但涉及的2020年1月1日之前建造的IGC船舶，可向主管部门申请免除。IGF规则也存在类似问题，2010年1月1日之前建造的IGF船舶，也可参照处理。

2）关于NBDP设备的频段要求实施日期

本届会议批准了通函MSC.1/Circ.1460.rev.1，将原MSC.1/Circ.1460第6段实施日期修改为“2024年1月1日”，解决了由于国际无线电规则修订了NBDP设备的频段导致的按照MSC.1/Circ.1460通函要求在2017年1月1日之后第一次检验时该设备满足修订后的频段的困难。

3）关于引航员登离船装置的统一解释