220kV主变压器安装及技术管理

刘振浩

摘 要： 本文主要针对220kV主变压器进行分析，对于安装的关键技术进行解析，另外提出技术管理的几大要点。

关键词： 220kV；主变压器；安装；技术管理

引言

主变压器安装的质量直接决定了供电系统水平，完善主变压器的安装技术，提高主变压器的安装水平成为当前相关工作者关注重点之一，也是电力系统以及输送电系统发展关键之一。对于220KV主变压器而言，往往体积比较大，因此，变压器本体及附件需分开运输至安装现场后进行拼装，和其他小型变压器安装相比不仅仅安装工艺复杂，而且在进行安装过程中还需要设置一系列的电气试验项目来保证其安装可靠性。

1.220kV主变压器安装流程及准备工作概述

1.1施工准备

在进行主变压器的安装之前，必须进行施工准备工作。施工人员准备主要是在进行施工以及安装之前，根据施工以及安装要求为施工配备完整的施工人员结构，保证配备人员具有较高的素质以及技术水平；在施工安装之前查阅整理设计图纸、施工规范等技术资料，完成技术准备工作，确定施工安装的基本流程、步骤以及技术手段；施工设备准备主要是针对安装过程而言，为安装和施工确定专业器械以及专业材料，保证其能够满足施工安装的要求。

1.2变压器本体检查

对变压器进行本体检查也是主变压器安装之前一项必不可少的工作，包括主变压器外观检查，检查变压器本体外表是否有变形、损伤及零件脱落或漏油等异常现象，同时应会同厂家、监理公司、建设单位代表检查变压器运输冲击记录仪，记录仪应在变压器就位后方可拆下，冲击加速度应在3g以下，由各方代表签字确认并存档。由于220kV及以上变压器为充干燥空气（氮气）运输，所以还需检查本体内的干燥空气（氮气）压力是否为正压（0.01～0.03MPa），并做好记录。除此之外，对于主变压器的密封状况还必须进行检查，包括压力表等均应作为检查重点，对于出现问题以及故障的部分必须及时采取相应措施进行及时处理。对于施工技术而言，还必须按照相应标准以及大纲展开检查，另外确定安全规章制度，安装规章制度展开工作，有效规避安全隐患。

1.3附件检查与安装准备工作

在进行主变压器安装过程中，还必须对各个附件展开检查与分析，对照装箱清单逐项清点，对在检查中发现的附件损坏及漏项，应做好开箱记录。变压器（电抗器）本体、有载瓦斯继电器、压力释放阀及温度计等应在开箱后送具备检测、校验资质的单位进行校验。对于主变套管，需要对套管进行介质损耗因数（简称介损）试验并测量套管电容；对套管升高座TA进行变比等常规试验，合格后待用。附件检查必须保证附件数量正确，外观正常。

2.220kV主变压器安装关键技术解析

2.3散热器和潜油泵安装要点

在进行散热器以及潜油泵安装之前，必须进行检查散热器以及油管内部，保证没有灰尘以及杂物。然后进行安装，通过油管将支撑架和主油箱联接起来。将潜油泵等相关组件安装在支撑架上，并使用油管实现散热器组件和邮箱之间的联接，联接过程中注意密封问题。

2.1升高座等附件安装要点

在220kV主变压器中存在相对较多的附件，包括升高座、套管、储油柜以及冷却器等，在进行主变压器的安装中完成这些附件的安装也成为安装技术的重点。

对于升高座而言，在进行安装的过程中必须保证放气塞位置要調节到升高座的最高位置，同时对于升高座安装而言，还必须要保证电流互感器和其中心保持一直。

套管的安装过程必须要注意有效防止冲击和碰撞，对于套管以及应力锥进行检查，判断其是否进入均压球中，避免影响主变压器的安装。升高座、套管安装时，必然使器身暴露在空气中，作业过程需要向变压器油箱内吹入干燥空气，吹入干燥空气的露点必须低于？40℃，并确认无水、锈斑及垃圾。

储油柜以及管路也是重要组成部分，在进行其安装时必须使用连接螺栓把各部位之间连接起来，注意密封性要尽可能好。

冷却器一般使用支架安装在变压器上，一般字节采用联接油管就可以实现其连接。

2.2抽真空及相关装置的安装

在主变压器中需要通过抽真空、真空注油等手段进行安装，另外还必须要保证主变压器的热油循环。抽真空是针对变压器油箱而言，使用专用接头把中抽真空管路以及变压油箱之间进行连接，把相关阀门打开并关闭不相关阀门。然后通气检查设备的密封状况。对于变压器设备而言，要求抽真空之后邮箱局部变形必须小于箱壁厚2倍，然后才能正常使用。

真空注油主要是对主变压器在真空条件下进行注油。采用真空注油方式，能有效地除去器身和绝缘油中的气泡、水分，提高变压器（电抗器）的绝缘水平。在进行注油的过程中必须对管路进行检查，保证管路多点牢固接地，主要目的是有效防止静电现象。联接相应阀门，然后使用真空滤油机对主变压器进行注油，

注入油的温度应高于器身温度，并且最低不得低于10℃，以防止水分的凝结。雨、雾天气真空注油时容易受潮，故不宜进行。注油时应从油箱下部油阀进油，以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。但是，加注补充油时应通过储油箱注入，防止气体积存于某处，影响绝缘降低。因为静电发生量大致按油流速三次方比例增加，所以注油的速度不宜大于100L/min，以流速决定注油时间较合适。注油完毕后，应对油箱、套管、升高座、气体继电器、散热器及气道等处多次排气，直至排尽为止。

热油循环必须要进行主体油样分析检测之后进行，检测完毕之后进行破真空处理，这一过程中必须保证潮湿空气不能进入变压器中。热油循环前应关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到65℃±5℃，再从油箱顶部回到油箱。每隔4h打开1组冷却器，进行热油循环，直到通过油量对应于油箱总油量的2倍以上的循环时间。净油设备的出口温度不应低于65℃±5℃，220kV级热油循环时间不少于48h，500kV级及以上热油循环时间不少于72h，当环境温度低于10℃时，应对油箱采取保温措施。220kV变压器停止热油循环后宜静放不少于48h，静放后，应打开气塞放气，并应同时启动潜油泵，以便冷却器中残余气体排尽。

2.4注意事项

在主变压器的安装过程中，必须严格控制主变压器邮箱的密封性，同时必须保证设备具有良好的绝缘性。密封效果直接和抽真空以及相关技术有关，密封效果不好会导致抽真空效果差，对于主变压器的长期运行是十分不利的。在主变压器中通过密封圈来实现密封，因此在进行附件安装中必须注意这一问题，定期进行密封更换。在密封圈更换之前必须使用酒精进行清洗，清洗之后涂抹相应密封油，然后才进行安装。对于主变压器的总体状况还必须进行检查，保证绝缘效果良好。

3.提升主变压器安装质量管理措施

3.1加强施工设备及安装环节管控

首先，在施工设备进入施工现场之前，必须对设备进行审查，包括真空泵以及滤油机等，保证其能够满足技术要求。对于不合格的设备及时进行更换，保证所有进入施工现场的设备满足施工要求。

在第二部分中主要针对施工过程中的关键技术进行了解析，在进行实际安装施工过程中，必须要对其各个环节进行管控。每个环节以及每项技术完成之后，成立监察小组对施工安装结构进行监察，保证监控安装质量效果，尤其是对安装密封性以及绝缘性的监控必须作为管控的重中之重。

3.2注重变压器抽真空

在第二部分关键技术的解析中已经提出了抽真空要点。在实际进行安装的过程中，这一问题也尤为重要，变压器抽真空是密封性的重要保障，必须要引起相关人员注意。

结论

面对220kV主变压器体积大以及安装复杂等问题，其安装也成为工作人员一直以来关注的重点。在进行安装的过程中，必须要注意关键点，保证安装的科学性和可靠性。本文主要结合个人经验，进行了简要分析，在未来发展中还具有更广阔的研究前景。

参考文献

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