浅析公路基层施工中水泥粉煤灰稳定碎石技术

宋明辉+张亮亮

摘 要： 粉煤灰作为轻质材料，具有强度高、固结快等优势，且压缩性小，有利于提升路堤的稳定性，且强度相对较高，宜应用在软土路基填筑施工中。有必要对其填筑技术进行深入研究，充分掌握相关规范标准，确保路基施工质量。

关键词： 公路基层施工；水泥粉煤灰；稳定碎石

一、水泥粉煤灰稳定碎石的概况

水泥粉煤灰作为一种气硬性的材料，主要通过石灰、水泥和水等材料进行均匀拌和之后，再对其进行压实作业，便能具备较强的抗压性能。在相互作用下，粉煤灰会出现凝胶活性物质的原因是粉煤灰内含有大量的二氧化硅、氧化铝等化学成分。凝胶活性物质通常是以球形玻璃体的形式存在于粉煤灰之内，这种球形玻璃体相对来说不宜出现水化现象，并且比较稳定，拥有密实的表面。水泥粉煤灰活动的不断改变，在一定程度上促使水泥粉煤灰不断提升其早期的强度，后期强度也会随之增加，这样一来，便能够有效地降低水泥稳定碎石的干缩情况，因此，水泥粉煤灰稳定碎石是提升基层整体质量的重要途径。在选择水泥进行施工时，需要充分考虑各方面的施工因素，并且保证其能够符合相关的施工要求。结合施工现场的具体情况，在选择碎石等材料时，就必须考虑其符合经济性的原则。其中，水泥粉煤灰的掺加量为10%，水泥用量为4.5%，水泥粉煤灰稳定碎石（7天无侧限）的抗压强度值为3.5Mpa。

二、公路基层水泥粉煤灰稳定碎石施工材料准备

检测进场石料质量，施工中不能使用不合格石料，必须硬化处理石料堆放场，同时对规格不同的石料进行隔离墙的设置，避免混杂现象的出现，明确标注堆料，当现场检测外观颗粒组成不合理，必须进行筛分检测。具体材料如下：

水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，但应选用终凝时间较长的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号较低的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定。

混合材料：混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。

水質：通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水泥稳定碎石。如对水质有疑问，要确定水中是否有对水泥强度发展有重大影响的物质时，需要进行试验。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度与蒸馏水制成的水泥砂浆抗压强度比，低于90%者，此种水不宜用于水稳施工。

粗集料：碎石采用反击式、冲击破或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产，生产线必须安装除尘设备进行除尘。碎石加工厂振动筛网规格：6mm、11mm、22mm、41mm。碎石技术指标要求，密度大于2.6t/m，压碎值（%）小于25%

细集料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。细集料的洁净程度，以砂当量表示。

三、公路基层水泥粉煤灰稳定碎石的施工工艺

1、放样

根据相关规定与要求应遵循极坐标运用全站仪进行中线测量和恢复，每一排桩的间距设置应间隔10米，而单幅水稳碎石需要进行宽度设计，并放出水稳碎石的宽度边线。

2、拌和混合料

拌和混合料之前，应先调整好所需设备，确保空压机、出料仓、皮带运输机、水箱、电子表盘、水泥管等处于正常使用状态，再根据试验配比的标准进行拌和施工。一般情况下混合料的伴制应使用电子计量、自动配料的稳定土拌和站进行集中拌和的方式。需要有专业的监理人员对整个拌和施工的过程，进行详细的记录，并确保拌和施工顺利的进行，假如发生故障要停止施工，找出原因并加以改正。

3、运输混合料

混合料运输之前，应先确定适合的运输路线及车辆的数量，再考虑车辆的吨位、道路状况、运输距离以及拌合的能力等。在拌合机向车厢内卸料时，要减少混合料、粗细骨料发生离析现的现象，其施工方法是保持移动一段距离卸一斗的原则。在运输混合料的过程中，要防止运输中的浪费以及水分挥发的现象，应在运输混合料之前，用苫布覆盖。而在卸料的施工中，要在后轮胎和摊铺机接触前二十厘米左右停车，随后进行卸料。

4、摊铺

摊铺施工时，要确保钢筋基准线的准确性，施工企业就要在施工之前选取紧线器拉紧钢绞线，并悬挂在钢筋桩的支架上，用细丝捆绑钢绞线，把此线作为摊铺机摊铺施工的基准线，而在施工前的一个小时之内，应对所有的钢筋基准线进行复核。在使用摊铺机之前，需要对其进行调试，其方法是：让2台摊铺机同时使用，假如每小时三米以下为摊铺机的速度，因选择4.5KN的夯锤，此时需注意的是，必须对初始仰角进行合适的调整。

要把出料时间严格控制在4小时以内，否则将不能进行摊铺施工，所以在施工之前，先对出料时间进行检测。使用摊铺机进行施工，确保不存在纵向施工缝。就需要使用2台摊铺机一前一后进行半幅全宽摊铺施工，2台摊铺机的间距应为5米到8米之间，而十到十五米应为塔接长度，摊铺机的生产能力应与拌和能力相符。根据相关规定拌和能力、机械施工配套现状进行摊铺的速度应控制在每分钟3米的左右。应把铝合金设置在2台摊铺机中间，对摊铺高程进行控制，在前一台摊铺机上把铝合金条、钢绞线放置在传感器上，通过双纵坡的方法对平整度、高程进行有效控制。

5、碾压

公路水泥粉煤灰稳定碎石施工所需要的主要机械是：压路机、推土机、平地机等。在碾压施工中，压路机的碾压速度必须控制在每小时四千米以内。可采用双钢轮压路机进行稳压平整的施工，根据施工情况，确定撒水量，在实际施工的过程中初压速度应控制在1.5km-3km之间。在路面施工完成以后要及时检测路面的平整度。在复压施工中，需要运用单钢轮振动压路机，并与初压的碾压顺序保持一致，确保百分之三十的错论宽度，同时将洒水功能开启，保障压实速度控制在每小时3.5km以下，6次—8次之间为复压次数。当碾压路段的轮痕消失以后，才能停止终压施工。

6、施工缝处理

纵接缝与横接缝都属于施工缝。因为横接缝在施工过程中不可避免，同时也要确保公路路基的施工质量，所以要制定工作计划，根据工作面的长度、碾压、拌合等。保障施工缝的平整度，施工企业需要先进行横向碾压，再进行纵向碾压。

7、养护

施工完成以后，需要及时的进行养护作业。在进行养护施工时，要把养护时间控制在2到3周以内，并且在施工的过程中严禁行人与车辆的通行。进行养护作业应根据相关规定与要求采用湿法进行施工，其施工方法是运用麻袋、保湿养生膜等覆盖在混合料的表面。根据设计的规定当混合料的强度达到此规定时，就完成了养护施工作业。

四、结束语

综上所述，为推动国民经济的快速发展，我国加大了交通基础设施的建设力度，在为人民日常生活与生产带来便利的同时，也增加了社会效益与经济效益。与水泥稳定碎石相比，水泥粉煤灰稳定碎石材料密实性较大，可对初期基层的干缩与温缩进行有效有效减少，并能对石灰粉煤灰稳定碎石初期强度偏小的问题进行有效克服，为此，在公路基层施工中得到了广泛地应用。

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