我国汽车文化产业发展现状与发展策略

刘美娟+张少玲

一、有关汽车文化产业的概述

（一）汽车产业

汽车产业是作为第二产业正在不断地进步之中，是现在经济发展的一个不可缺少的重要产业。其主要包括：汽车零部件的采购、制造、销售和汽车内部软件的产品技术。

汽车产业链分为上、下游两部分。其中上游主要涉及机械、电子、钢铁等。下游主要涉及金融、保险、维修、加油站等行业。

（二）文化产业

文化产业，很多人称它为文化创意产业，其中包括的内容有很多，只要与文化相关的都会被融进文化产业之中。文化产业是以文化为主的为人们提供一种精神享受的产品，满足人们的需求。文化产业大体可以分为两方面，一方面是广义的文化产业，广义的文化产业就是让文化融入商品中，生产出文化产品，为人们提供文化服务，达到满足社会精神需求的各行业的一个总称呼。另一方面是狭义的文化产业，是指以文化产品或者活动作为主体的从事文化的生产和经营的产业门类。

现实中，对于文化产业的定义都很模糊，没有确切的说法，也没有一个统一的说法。在美国称之为知识产权。在日本被称为内容产业。2004年，我国为文化产业提出了定义：为社会公众提供文化娱乐产品和服务的活动，以及与这些活动有关联的活动的集合。

虽然每个国家和行业对于文化产业的概念和理解不同，但是对于文化产业的基本特征，娛乐性、精神性等是类似的。

二、汽车文化产业发展的市场现状

汽车文化产业中包括了很多，分析起来较难，所以在这里分成两大类来研究，一个是汽车文化产品市场，另一个是汽车文化服务市场，从这两大类市场现状分析来看汽车文化产业发展的市场现状。

（一）产品市场现状

这个市场中流通的是商业形态的汽车文化产品，其包括报刊、电影、动漫、影像制品、游戏和娱乐服务等。

根据SWOT分析法，对该市场现状做出分析如下：

优势：在国内报刊、影像制品和娱乐服务等汽车文化产品发展较好，产品质量较好，在国内占得较大市场份额。

劣势：在电影、动漫和游戏等汽车文化产品的自主开发和制作落后，完全没有竞争力。

机会：在电影、动漫和游戏的等可以进行产品创新。

威胁：国外在电影、动漫和游戏等产品的制作和开发很前卫，而且发展较早，已经占领了国内部分市场。

通过以上的简要分析可以看出，我国并没有完全占据自己的汽车文化产品市场，并且在汽车文化产品的电影、动漫和游戏的产品领域上还没有涉及。而国外的《变形金刚》和《汽车总动员》却占据了我国汽车文化产品的一部分市场份额。所以，对于我国来说，汽车文化产品市场竞争力总体较差，但是潜力巨大，还有开拓的空间。

（一）服务市场现状

汽车文化服务市场中，流通的是汽车文化为其他产业提供的文化附加值，包括创意、构思、设计、咨询、形象和宣传等。其中，我国汽车文化服务有汽车主题餐厅、汽车电影院、汽车旅游、汽车电台等。

汽车主题餐厅：在我国各地陆陆续续开启了汽车主题餐厅，深受人们喜欢，说明有相当可观的消费人群，并且占有相当大一部分市场份额。

汽车电影院：作为电影院的一种创新，受青年人追捧，有固定的目标客户群。

汽车旅行：一个新兴的运动，受众人群多，有消费需求。

汽车电台：，全国广播广播频率有2814个，交通类频率有249个，占总比重的20.7%，有固定的目标群体，并且占有一定的市场空间，。

综合以上汽车文化服务行业的市场现状，可以看出汽车文化服务市场有一定的发展空间，而且目标群体明确，占有较大的市场份额。

三、我国汽车文化产业未来发展策略

（一）立足本土化

立足本土化，就是立足于本土文化。结合独有的文化底蕴和文化元素，打造我国汽车文化产业。我国有五千多年的历史文化，文化底蕴深厚，如果立足我国的本土文化去发展汽车文化产业，才能区别与国外已有的汽车文化产业，创新出属于我国独有的汽车文化产业的项目，促进其更好地和更快速发展，增强我国汽车文化产业在国际上的竞争力。

（二）大力培养汽车文化人才

发展汽车文化产业，人才是不可缺少的一个重要部分。要培育汽车文化人才主要从复合型人才入手，复合型人才主要包括：汽车展示、汽车博览、汽车媒体策划管理、汽车企业品牌文化推广、汽车历史文化研究等入手，在高等教育院校设立有关学科，增加高等院校对复合型人才的培养力度，增强我国这方面人才的专业性，缓解我国缺乏汽车文化复合型人才的状况，更好地推进我国汽车文化产业的快速发展。

（三）产城合一发展策略

结合汽车文化内涵和城市发展理念，推动汽车文化和地区各种资源的整合，糅合汽车文化产业和城市的未来发展，利用城市的优势来促进汽车文化产业的快速成长，同时也要利用其产业进一步推动城市的经济，发挥产城合一的作用。塑造城市整体形象要立足于产业优化、空间拓展和带动经济的快速增长。目前，我国汽车产业对于工业发达城市来说还是经济支柱产业，对于这些发达城市要想追赶国际潮流，只能打造与其城市精神相符合的汽车文化。

（四）延伸产业链促进产业联动

汽车文化产业的园区要面向全球化，引来相关企业向其聚拢，有利于促进其产业朝集约化发展，促进了产业链的延伸。促进汽车文化产业与现代的农业、工业、服务行业的有机融合，实现产业之间的合作与协同发展。开展汽车文化服务和汽车文化人才培养等细分行业的交流与合作，达到产业的横向发展。

参考文献：

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[2]李永钧.绚丽的汽车文化[J].产业观察，2007.

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[4]刘庚达.基于价值链的成都汽车文化娱乐产业发展研究[D].重庆：西南大学，2013.