35kV兴路线改造工程的施工管理

2018-01-01 08:57邓铭安
科学与财富 2017年30期
关键词:线路工程施工

邓铭安

摘 要: 社会经济的发展对电网供电的可靠性提出了更高要求,35kV线路已经不能满足现代化电力系统的应用需求,相关部门应当对其进行全面的改造,创新施工管理方式,明确工作监督管理职责,保证新线路改造工程的建设质量。基于此,本文针对某35kV兴路线改造工程进行分析,提出几点施工管理建议。

关键词: 35kV兴路线;改造工程;施工管理

对于35kV兴路线改造工程而言,施工企业应当予以足够重视,利用科学方式对施工内容进行管理,创新工作形式,建立专门的管理机制,以便于完成当前各项任务,提高工程建设水平。

一、工程概况分析

(一)气候地质条件分析

该工程主要传统的#1号到#5号电杆、#22号到#26号电杆、#30号到#38号电杆、#40号到#45号电杆进行改造,使其成为自立式的铁塔结构,在实际建设期间,应当对21基直线杆进行拆除,对12基电杆进行耐张处理,新建设16基直线杆塔。同时,对全线的导线进行更新处理,使其从原来的由LGJ-70更换为JL/G1A-150/20型号,在绝缘子更新的情况下,保证工程效果。该工程总体更新线路长度在12.1千米左右。

对于该工程的地质地貌而言,由于全线位于梅州市的蕉岭县中,海拔高程在100m-300m之间,线路会经过60%左右的山地区域,25%左右的丘陵区域,15%左右的水田区域,植被主要为松杂树,穿过桉树经济林等。且地质构造情况较为繁琐,含有很多岩石,例如:侵入岩、变质岩等。

对于自然环境而言,该工程处于亚热带季风性气候,很容易受到北方寒冷天气的影响,出现严重的冰冻与霜降问题,不能保证线路的安全性与可靠性。在每年5月份到8月份之间,会出现偏南风,在每年3月份奥9月份之间,静风频率很高。在海拔1000m的区域,其极限最高温度为41℃左右,最低温度为-11℃左右。对于年平均气温而言,在21℃左右,最大风速为31m/s。

对于当地交通情况而言,主要受高速公路、国道与山路的影响,汽车的运行速度在20km/h左右,人均运行速度为0.7km/h左右。

(二)工程特点分析

第一,设计特点分析。该工程在实际设计的过程中,使用的为热侵镀锌防腐技术,可以对所有铁塔零部件进行处理,避免出现腐蚀问题。在杆塔的10m范围之内,设计者已经设计了防盗类型的螺栓零部件,对导线进行更换处理,使用防震锤等工具对其进行设计,可以将安全系数提高至2.9左右。

第二,工程施工特点分析。在施工期间,受地形地貌因素额影响,导致施工工作面临一些问题。主要因为在施工期间,一旦出现雨水天气,将会导致发生泥石流等事故问题,不能保证工作效果,难以利用先进方式对其进行处理。同时,该工程施工区域属于多雷雨天气,很容易受到雷电影响出现安全事故问题,不能保障工作安全性[1]。

第三,工程施工影响因素分析。在施工期间,很容易受到相关因素的影响,如材料、天气、地质结构、技术、跨越、停送电等,出现难以解决的问题。首先,受材料因素的影响:对自购材料部分,早排计划,早联系、早落实。对项目法人/建设单位供应的材料部分,提前制定详细的需求计划提交项目法人/建设单位,派专人驻厂催交催运,并及时运至现场,才能保证工程建设质量。同时,最做好地方宣传工作,依法办事。尊重当地民风民俗。争取地方政府和公安部门支持。按进度计划要求,积极配合做好业主青苗赔偿、房屋迁移、三线改造及树木砍伐等工作,再次,项目经理部建立健全良好的技术管理组织。充分考虑基础工程、杆塔工程、架线施工中可能出现的技术难点,提前准备。对施工中可能出现的突发事件作好物资和工器具等方面的准备。最后,企业没有对机械设备进行全面的养护,无法根据相关要求,建立专门的维修养护机制,导致施工质量受到严重影响[2]。

二、35kV兴路线改造工程施工管理措施

在该工程施工期间,企业应当制定完善的管理方案,明确施工管理工作要求,利用先进的方式对其进行处理,保证自身工作成效。具体措施包括以下几点:

应对各类影响因素

第一,制定材料采购方案。在对施工材料自购材料部分进行采购期间,应当制定完善的管理机制,建立先进计划方案,在实时检测的情况下,筛选质量较高、成本较低的施工原材料,以此提高企业经济效益。同时,在材料运输期间,应当做好管理工作。

第二,促进各个部门之间的沟通。企业应当促进各个部门之间的沟通,争取当地政府部门与公安部门的支持,根据相关要求开展施工活动。在此期间,要配合业主开展赔偿工作。

第三,引进先进技术。施工企业引进合理引进国内外的先进技术,做好技术管理工作,根据实际施工要求,制定完善的技术管控机制,创新工作形式,满足当前电力系统的运行需求[3]。

第四,机械设备管理措施。在对机械设备进行管理期间,施工企业应当建立先进的管控机制,创新工作形式,明确各个部门的工作要求,建立管理台账,及时把到期的设备仪器送检、年检,对不合格设备仪器坚决报废,遵循现代化电力系统机械设备管理原则,在一定程度上,还要制定先进的管控方案,明确自身发展目的。

第五,质量要求。满足国家、南方電网质量标准、控制标准和验收规范,实现达标投产。.加强全员质量意识教育,定期开展质量活动(可结合安全活动同步进行),分析质量通病的因素,制定可行的预防措施;

要求质量安全控制目标:杜绝人身死亡事故、杜绝人身重伤事故;杜绝重大设备、一般及以上质量事故,确保工程无永久性缺陷。本工程安全管理与安全薄弱环节控制坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,严抓各级安全责任制,安全技术措施与各项安全规章制度的落实,确保工程安全目标的实现。

要求现场文明施工目标:按照《中国南方电网有限责任公司基建工程安全文明施工管理规定》的要求和标准布置施工现场的文明施工设施,创造良好和规范的安全文明施工环境。

(二)加大监督管理力度

在监督管理工作中,施工企业应当根据施工合同的实际要求,全面分析设计图纸情况,根据现场施工特点等,建立专门的管理机制。同时,监理部门应当保证施工安全性,合理检查施工报告内容,及时发现材料与技术问题,采取有效措施解决问题。在施工现场监理工作中,应当制定质量管控方案,明确自身工作要求,创建先进的施工管理体系,保证监理工作效果。在竣工验收期间,监理工程师应当对其进行全面的检查[4]。

结语:

在我国35kV线路技术改造工程建设中,企业需要制定完善的线路改造方案,积极引进先进技术,对施工材料质量进行严格管理与控制,及时发现施工过程中出现的问题,采取有效措施解决问题,通过现代化、先进技术方式对35kv线路进行升级改造,弥补当前电力线路的不足。已成为保证社会经济持续发展的一个重要课题。由于地区性电网改造建设资金有限按照常规方式组织建设35kv线路'>线路在人口量不断增长和环境日益恶化的情况下征用大量耕地和城市通道作线路'>线路走廊变得日益困难树木砍伐、青苗赔偿、土地征用及建筑物拆迁补偿等费用十分昂贵,充分利用35kV线路现有路径与设备,采用紧凑型高新技术进行改造,可降低造价、回避征地与拆迁困难,缓解电网建设资金不足而电网又亟待加强与完善的矛盾,促进地区性电网的发展。

参考文献

[1]包雯莉,陈海涛,朱张涛等.35kV变电站综合自动化改造工程[J].华东电力,2014,42(9):1966-1968.

[2]高明虎.马兰矿35kV变电站改造工程施工技术概要[J].建材发展导向(上),2016,14(11):291-292.

[3]梁惠.35kv变电站改造工程管理方法探讨[J].科技风,2014(17):278-278.

[4]刘世娟.吴起35kV综自站无人值守改造工程的设计与实践[J].城市建设理论研究(电子版),2014(34):1372-1373.endprint

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