地铁企业提高效益的途径运营成本管控

张明洁

摘 要：伴随现在日益加快的城市化进程，轨道交通的发展也在不断的加快，轨道交通对地面资源以及地下资源的节约做出了不小的贡献，但其运营成本的耗费却是一个值得思考的问题。倘若地铁企业不能控制好运营成本，那么地铁的正常运营势必会成为一个问题。对此，轨道交通正常运营中的成本管控应当从自身构成分析，从现状中发现问题，以探寻出适合自身的改进对策，最终达成"提高效益"的目标。

关键词：运营成本管控；提高效益；对策

无论是公益性的行业或是非公益性行业，它们都需要面临的问题是：成本管控。不考虑成本的企业基本不存在。轨道交通作为公益性行业之一，它同样需要考虑到成本管控问题。由于地铁出行的便捷性和迅速性，地铁已经成为人们经常选择的出行方式之一，那么地铁面临的需求是巨大的，因而地铁运营的成本是不小的，所以相应的成本管控是十分重要的。

一、企业运营成本管控的重要意义

企业成本的管控是企业财务管理的重要环节，它在对于企业的经营活动质量和最终收益情况有着很大的影响，充分发挥出成本管控的职能，切实将企业的运营成本控制在一个合理的范围之内，对于企业提高自身的经营水平和经济效益都有着巨大的推动作用。因此可以说企业运营成本控制是提高企业经济收益的有效途径，比如说降低产品的生产成本、企业的推广成本和生产的人力成本等等。从宏观的角度来看，企业对于运营成本的管控还有利于资源的优化配置，其主要体现在对于社会资源的有效配置和企业资源的有效配置两个方面，前者包括国家的生产力水平和国民的经济状况，后者则包括企业内部各种生产资料和在职职员。资源的合理配置，有利于企业的进一步发展与进步，从而能够潜在地提高企业的综合实力和市场竞争力。

二、地铁运营成本构成、成本管控现状及问题

（一）地铁运营成本构成

从狭义上讲，轨道交通在提供正常运营服务过程中所发生的各种资源的经济价值总和被称为地铁运营成本。所以地铁运营成本的分类还是很复杂的。从成本对象的计入方式分类，可以将运营成本分为直接运营成本、间接运营成本，前者是指的是一种直接计入成本对象的成本，它包括线路保安费、直接人工成本等，后者是一种不便于或不能计入成本对象的成本，它需要依据财务核算原则来分类，它包括管理费用、财务费用等。

依据成本的可控性分类，运营成本又可分为可控运营成本和不可控运营成本。可控运营成本受到某单位或个人的行为所限制，它主要包括差旅费、会议费等。不可控运营成本则不受到某单位或个人的行为所限制，它主要包括能耗费、折旧费等。通常情况下，直接运营成本大部分属于不可控成本。

（二）运营成本管控现状

城市轨道交通运营成本的管控目标是：不仅要保障社会效益和安全，还要降低成本、提高利润。因而不难发现，地铁运营成本的管控难度是很大的。由于线路走向设定、设备配备固定，地铁运营成本的管控空间较小。

（三）运营成本管控需要克服的问题

轨道交通运营成本管控需要客服的问题主要是一下三方面的：第一，地铁人工运营成本不低。因为轨道交通的运营需要大量的专业性技术性人才，同时每条地铁线路的运营都需要车务、票务等相关人员的配备，所以地铁运营的人力资源成本还是不低的，仅仅是员工的薪酬发放就可能占据运营成本的一半，甚至超过一半。第二，运营成本能耗成本较高。轨道交通的正常运营缺少不了电力供应，所以电力消耗也是地铁运营成本的重要组成部分。轨道交通运营的主要用电设备分为两类：一类是车站设备系统，另一类是车辆系统。前者包括空调通风系统、信号系统等，后者包括车载空调系统、车辆牵引系统等。所以电能的消耗也为地铁运营成本的升高做出了不小贡献。第三，折旧维护成本。前面提到的不可控成本就包括了折舊维修成本，现在国内诸多的地铁建设全过程并不是由一个公司完成的，所以负责轨道交通运营的公司往往不能考虑到设备的长期使用问题，再加上多数轨道交通的设备标准过高，所以产生了折旧维修成本过高的问题。

三、改善地铁运营成本管控的对策

（一）进行良好的运营成本规划及预算

企业的成本控制如果只是在运营和生产活动进行的过程之中进行，而没有一个书面化的总领与指导，那么成本的管控活动就极易出现误差和错误，有时候不仅不能降低运营成本，还会大量增加人力成本和产品的返工成本。因此，企业要在财务部门的帮助之下，在进行产品的生产和销售活动之前，对成本进行规划和预算，这样就方便了以后的成本管控工作。财务管理部门对于成本的规划及预算主要体现在企业内部，其中主要的影响因素包括内部人员、企业管理和资源维护与调配。职员拥有良好的职业素质，能够提高工作效率和降低工作成本，企业管理除了能够在管理方面体现的比较明显之外，还能够对运营的其他环节产生较大的影响，资源的合理调配能够使硬件设施和生产人员充分发挥其价值。

（二）建立健全成本预算管理体制

关于地铁运营成本的管控，地铁企业要改变成本管理粗狂的状态，健全成本预算管理体制。对此，成本预算管理要细化地铁运营中的各个成本项目，进一步发挥预算的资源配置作用和目标驱动作用。企业要设立全面预算管理委员会，让各个专业部门在其监督下承担起本部门成本预算管理的责任。

针对非经营性的成本，相关者要依照开支标准，严格审核成本预算、加强资源集约，以提高成本使用效益。针对线路经营性的成本，要保障正常运营，还要量化单位消耗，保证成本支出的经济性。

（三）运用定额管理的成本管控方法

定额管理的成本管控方法可以优化资源配置、提高资金的利用率，它是成本核算、控制及分析的基础，同时它还是提高设备利用率和降低成本的途径之一。定额管理涉及到公司运营的方方面面，如材料消耗定额、能源消耗定额等。建立科学的合理的运营定额管理体系，可以有助于地铁企业实现规范管理、提高社会与经济效益，最终使人民享受到更优质的公共服务。

（四）运用一体化的成本管控理念

一体化的成本管控理念指的是两个方面的转变：一个从成本控制观转变为成本效益观，另一个是从管理者到全体员工的转变。前者是思维上的转变，从现在关注企业运营成本管理向一体化管控转变。具体的成本管控可以分为建设成本、运营成本以及战略成本，量化成本效益考评，真正让每一种成本的消耗发挥出自身的效益来。

后者要求把一体化成本管理理念贯穿到股东、财务部门等部门、员工在内的企业各层级。促使企业各个层级发掘成本管控的适宜对策，让企业全员参与到运营成本管控工作中来，最终达成“降低运营成本，提升综合效益”的目标。

四、结语

现在地铁建设已经成为很多一二线城市的重点规划项目。这既是大型城市重要的民生工程，也是地方政府通过投资拉动经济的重要手段之一。无论是已有地铁或在建地铁的城市，它们都将面临一个问题：运营成本管控。对此，地铁企业要结合自身实际特点，以“开源节流”为目标，探寻出适合自己的成本管控对策，以求得地铁企业的长期稳定发展。

参考文献：

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